文/木木说汽车
凯美瑞从1982年诞生以来经历了六代沉淀，全球累计销量1600万辆，已经发展成一款中高型的高性能轿车，并因其高水准的QDR而广受全球消费者的青睐，作为一汽丰田旗下较为知名的一款小型轿车，自从上市后虽然不能说大卖但是也不温不火的在市场上拥有部分粉丝，而今年丰田上市了全新款凯美瑞，此次上市的新车无论是外观还是内饰配置上都有不错的表现，那么今天，我们汽车之家的前方记者在北美车展拍到了最新一代美版凯美瑞，还是中庸的代名词?带着这个疑问我们一起往下看。
如果一款车的前脸很吸引人，那么一定也有一对吸引人的大灯，凯美瑞十周年纪念版的前大灯弧度微微上扬，光源也是全LED。十周年纪念版在原来车型的基础上对前进气格栅和后保险杠都增加了新的镀铬条，相较于年轻激进的外观，内饰的设计显得中规中矩，整体视觉效果偏向硬朗的直线风格。
丰田凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm，轴距为2775mm，轮距为前1575mm/后1560mm，与前代相比，整车长度宽度略有增加，而轴距、轮距的增加幅度更大，轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空间利用，这使得凯美 瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。
丰田凯美瑞内饰选材也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间，置身其中，仿如翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。凯美瑞车厢设计开扬宽敞，前后排空间都得以大幅度提升，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。中控台及座椅经特别设计，刻画出强烈的空间感。全新设计的四辐式方向盘可自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。
动力方面，凯美瑞搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率123kW，最大扭矩199Nm；2.5L发动机最大功率135kW，最大扭矩235Nm。与当下流行的涡轮增压发动机相比，凯美瑞的动力表现只能称得上合格，传动匹配的是6速手自一体变速器。
木木总结
全新一代的凯美瑞它已经不是一个很平庸的普通的家用中型轿车，它已经变成一个非常贴近于欧化风格的强调驾驶乐趣，强调个性化这样一个新型的凯美瑞，另外它在很多科技水平上，特别是在底盘在车身整体设计上。都有了很大的变化，让这台车体现出了更现代的更讲究性能和更讲究驾剩体验，这么一个中型的轿车。中国的第八代凯美瑞它的整体配置和设计水平，平均要高于美国版的凯美瑞。另外一点在中国出现的将会是中高配车型 就是LE版，还有更高配的车型XLE版，同时还会匹配运动版车型就是SE版和XSE版，这个车型他们分别又会提供相应的混合动力车型。那么中规的会有变化吗？木木继续关注，欢迎大家留言。。
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