利好！吉利新能源汽车落户经开区，大西安“北吉利南比亚迪”格局形成！

7月18日上午，西安市与吉利集团签署合作协议，吉利新能源汽车产业化项目落户西安。

据了解，吉利新能源汽车产业化项目选址西安经开区泾渭新城，计划今年年底前开工，2020年建成投产。主要建设：新能源汽车整车制造、零部件生产、物流配套，包括冲压、焊装、涂装、总装的四大工艺厂房及与之配套的管理中心、生活配套区等各项辅助设施。

项目的签约落地，将为吉利汽车走遍世界增添强劲动力，为大西安构筑万亿级工业大走廊提供强有力支撑，同时也意味着陕西制造2025取得了全新突破！

这次签约，促成了西安最具标志性意义的高端装备制造业项目。从初期沟通到正式确定，整个项目洽谈仅仅用时两个月，刷新了国内乃至全球汽车整车项目合作洽谈的最快记录，创造了重大战略性项目引进的“西安效率”和“吉利速度”！

此次吉利牵手西安，说明吉利推进全球化战略迈入全新阶段，也把西安对战略性大项目的综合承载能力，提升到了一个全新的高度和水平。

项目建成达产后，将为西安汽车产业突破式发展和陕西省实现100万辆整车产销目标提供有力支撑。

吉利控股集团：国内汽车行业十强中，唯一一家民营轿车生产企业，连续十四年进入中国企业500强，连续五年进入世界500强，被评为中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好的企业。

吉利控股集团旗下拥有吉利、沃尔沃、领克、伦敦电动汽车、远程等品牌，研发生产及销售业务横跨欧亚、遍布全球。

2016年，吉利控股集团完成年度销量130万辆，实现销售收入2088亿元，成为民族汽车工业的领军企业。

未来，汽车产业看经开

汽车产业，是经开区全力打造的“八大千亿级产业集群”之一。

汽车产业，是一个国家综合性产业的支柱。因为该产业的壮大和进步不断提升着一个国家在冶炼、锻造、加工、数控、合成材料、橡胶、电子、人工智能、仪器仪表、能源和新能源等等方面的发展，甚至可以说，我们能够想到的任何一种科学技术的发展，最终都可以在汽车这个终端产品上得到应用。

回顾美国发展史，其高技术含量产业的大发展正是得益于“架在四个轮子上的国家”这一国民政策的实现。而日本经济辉煌时代的开启，也正是基于汽车产业发展的初始阶段。当日本汽车开始大量生产并出口的时候，日本经济的发展也走上了颠峰时代。

据统计，整车项目对国民经济带动作用是1:10，汽车产业和相关产业的就业比例关系是1∶7，而在汽车工业链上可带动100多个产业的发展。

经开区是首批国家新型工业化（汽车）产业示范基地，作为陕西省规模最大的先进制造业基地和大西安建设“万亿级工业大走廊”引领者，已形成整车制造、发动机、车桥、零部件等为一体较为完备的汽车全产业链条，产值占全省汽车工业近60%，占全市近70%。

从2002年陕汽集团在经开区投资建厂，到2003年第一辆陕汽奥龙重卡下线，再到2005年亚洲最大的汽车制造业厂房投产。多年来，经开区已形成了以陕汽集团为龙头，聚集了康明斯、汉德车桥、中集专用车、德仕汽车等关键零部件配套企业，产业涵盖汽车总成、发动机、车桥、车架、变速箱等零部件生产以及专用车改装生产等，并形成了分布于汽车产业链条的研发、试验、生产等重要环节的产业链条。

目前，经开区新能源汽车生产已初步形成以陕汽新能源车为龙头，康明斯发动混合动力、永电电气电机及控制系统、物华新能源和瑟福能源等企业提供电池材料、电池总成及管理系统的产业格局。

打造我国汽车制造新高地经开区至少具备三大实力：

1.经开区被批准为首批国家新型工业化产业（汽车）示范基地，在汽车制造项目引进方面具有国家级的政策支持和平台承载。

2.依托陕汽国家级企业技术中心、博士后科研工作站、长安大学汽车学院等科研机构，搭建起与国际接轨的汽车技术研发平台。

3.陕汽新能源商用车、康明斯清洁能源发动机等龙头企业，在产业结构调整和产品升级更新等方面的超前布局。

西安是古丝绸之路的起点，是国家建设丝绸之路经济带的重要节点，在中亚及欧洲经济贸易合作中发挥着重要作用，具备汽车制造企业所必需的科技研发、创新人才、市场需求、地理区位、国际内陆港等综合条件，为企业迈向国际市场提供了必要的基础和支撑。

当前，“一带一路”战略深入推进，沿线国家和区域对汽车的需求量逐年增大，而西安在乘用车生产除比亚迪以外基本空白，有广阔的市场前景。与此同时，西安工业基础雄厚，军民融合潜力巨大，大专院校及科研院所众多，可为汽车企业的创新发展提供有力支持。

资料来源：西安发布、西安经开区等

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