在堵车的时候，看到摩托车在其中来回穿梭总是让我们十分羡慕。摩托车以它特有性质，注定能在市场占领一席之地。虽然现在摩托车行业正处于寒冬时期，摩企的发展举步维艰，经销商的生意也大不如前，摩托车的安全系数也总被人诟病，但只要经历过这个行业转型的困难时期，摩托行业的前景是不可估量的。
在这个转型的过程中，我们最明显看到的就是各大摩企对摩托车技术研发的投入，使得产品本身得到升级。而对于技术的研发方面，本田在今年6月份又提出来一个摩托车安全气囊技术的概念。我们知道安全气囊在汽车上是标准的安全配备，在发生交通事故的时候，安全气囊能够降低驾驶员和乘客的伤害。而这次提出的摩托车安全气囊技术的作用，就是降低对驾驶员的二次伤害。
从展示中我们可以看到，弹出后的安全气囊是呈现上半身人体的形状。在面积大小方面足以覆盖人的头部、颈部、和胸部，出现事故的时候会起到很好的保护作用，但如果是侧挂过弯的话，就没有用了。
另外在测试中，是以一台搭载安全气囊的PCX作为碰撞的示范车。在摩托车和汽车的正面碰撞测试中，结果显示这个设计能够降低对驾驶员头部的伤害。这个技术目前还在开发阶段，预计会在2020年，会有搭载安全气囊的量产车上市，三年的时间，我们拭目以待。
这项新的摩托车安全气囊技术，可以说是摩托车被动安全方面的一次里程碑式的技术革命，此前我们还见证过不倒翁封闭式摩托，也是为提升摩托车的安全系数而提出的技术概念。国际摩托车的技术研发日新月异，而中国作为摩托车产销量大国，正经历着行业的低谷时期，希望经历过此次的转型后，在技术方面能够得到切实的进展，促进行业的转型升级，摩托市场才能真正被激活。更多摩托车、电动车行业资讯，持续关注开摩邦网公众号，了解最新摩托车、电动车行业动态，不定时分享成功经销商运作经验。
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