定改装方向 蓝鸟改装日志

外不雅观不雅观有什么必要改？

[汽车之家改装案例解析]我爱好汽车，同时也很爱好汽车改装，之前已经为大师分享了不少国表里的改装案例，但恳切说我只是充当了一个“搬运工”的脚色罢了，那些优秀的改装作品都是别人的成效。不瞒你，我不息希望可以亲自改装一台车，并且将本身的看法融入到这台改装车里面。如今，我终于比及这个机缘了，而将要改装的车就是来自东风日产的LANNIA 蓝鸟。

说到汽车改装，我们中国起步得相对较晚，幸亏受到中国汽车市场敏捷生长、汽车斲丧者趋于年青化等一系列身分的影响，近几年改装空气在国内渐渐形成天色。然而，今朝国内汽车改装的生长仍然会受到一些不成抗拒的身分影响，可是我信托不久的将来必定会普及开来，并且形成具有中国特色的改装文化，信托这是每一位爱好汽车改装的伴侣都在等待的工作。

● 改装的目的是什么？

这个问题没有一个统一的谜底，问十小我可能就会有十个谜底，有的人会说是为了让车子看着加倍帅气，有的人会说为了车子的机能更强，有的人会说这是一种潮流……其实，即使在不合时代问统一小我也可能得不到一个不异的谜底。

依我所见，改装就是一个让车子不竭完满的过程，更切确地说是为了让车子加倍适宜本身的各项需求，须晓得世界上绝大局部车子都不是为了某小我而设计和消费的，比如你爱好某款车的外不雅观不雅观，但又不爱好它的内饰搭配，这个时辰就可以经由过程改装到达想要的了局。别的一种就是土豪编制——原厂个性化或专属定制，但这可不是每小我都玩得起的。

● 为什么选择改装LANNIA蓝鸟？

市道上有那么多的车型，为什么偏要选择改装东风日产LANNIA蓝鸟？其实这个改装诉求来自于我的堂弟，刚毕业不久的他在佛山某家东风日产4S店工作，比来他的公司正在预备LANNIA蓝鸟的推广工作，必要一台特别的LANNIA蓝鸟作为展现车，以便更好地吸引年青斲丧者的关注。固然，你也可以将之理解成汽车之家与这家4S店的商业合作项目。

今朝国内汽车改装市场还斗劲紊乱，作为4S店市场部人员的堂弟对汽车改装一点也不体味，怕被坑，也怕改得不好，希望我可以供给辅佐。恳切讲，这对我来说是一件好事，在改装车辆以及资金都不愁的前提下，可以做本身快乐爱好的工作，并且还可以凑点文章数目，一石二鸟，何乐而不为呢？

在接收这个项目之后，我在网上查找了LANNIA蓝鸟的相干改装资讯，也咨询了处置改装行业的伴侣，果不其然，它确实是一款斗劲冷门的改装车，现成可买的改装件真的不多。不外没所谓了！有难度才有挑战，想昔时我改装嘉韶华的时辰也是挺费力的，有些配件必要海淘，有的甚至必要定制，熟悉的嘉韶华车友也供给了良多的辅佐，反而像“超跑GK5”这种随意就能找到改装件的车，做好了也不会有太大的造诣感，除非是改装得特别优秀那种吧。

● 它有哪些可以改装的地方？

之前LANNIA蓝鸟的单车机能测试项目在广州停止（单击阅读文章），可是我并没有介入其中，对它的体味还不够深切。为此，在改装之前，我对它停止了一个“摸底测试”，以便当进一步确定其改装标的目的，同时也便当改装完成往后，跟原厂车做个比力。

就外不雅观不雅观而言，不管你喜不爱好，都不能否认LANNIA蓝鸟的外形设计非常大胆和个性，与时下爱恨清楚、不理会外界怪异目光的年青人的口胃相称吻合。对付LANNIA蓝鸟如斯激进的外形设计，我认为后期改装不必要破耗太大的力量，初定的方案是加装一套外不雅观不雅观包抄套件，建造宽体，换一套规格更大、花式更斑斓的轮圈，同时降低车身高度。

2

内饰和动力有必要改吗？

它的内饰设计同样很大胆，接纳滑翔式设计的中控台立体感较强，条理感清楚。别的，色彩的搭配也很抢眼，显然车内同样是为年青人而设计的。那么它的内饰还有改装的必要吗？我感受加一些小饰件作为粉饰就可以了。

若是资金充足，我可能还会为它换上碳纤维标的目的盘以及赛车座椅，进一步加强车内的竞技空气。至于设置装备安排，这台预备改装的LANNIA蓝鸟是1.6L CVT智炫版，车系的次顶配，设置装备安排已经充足，没必要再添加了，我初定的改装方案里面没有“添加设置装备安排”这一项目。

它是一台很传统的日产家用轿车，动力输出不猛但平顺温馨流利。在之前单车机能测试里面，它的0-100km/h加速时辰是11.49秒，动力程度应对家用足矣，但也确实是难觅激情。至于减振、转向以及刹车体系，也都是典范的家用车调校，用一句话归纳综合起来就是：它给人的驾驶感应感染是轻松温馨唱主调，合顺应对日常代步的用处。

即使你对改装没有任何的体味，也会斗劲清楚，针对汽车的动力、转向以及刹车体系停止改装都是斗劲费力的，并且改装费用也不低。既然如斯，我甘愿破耗更多的时辰去改装和调校减振器，在晋升驾驶乐趣的同时，让它可以提示出更为特别的姿态。

3

初定的改装标的目的

● 改装往哪个标的目的走？

在改装之前必定要想好本身想要到达什么了局，内心有个方针，切忌盲目跟风，看见人家改装成赛车，本身又说要改成赛车，如许得不到好的成效，并且会失改装带来的乐趣，同时还会为频仍改换改装件所带来的损失而懊恼。我认为改装最好就是一步到位，对你的钱包和车子都是一件好事，正所谓玩车要有本身的个性，有本身的立场嘛。固然，若是有优秀的参考例子，那就另当别论了，其实参考一下也不碍事，走的弯路会更少。

今朝全世界流行的改装气概有良多种，诸如VIP、Racing、DUB、Hella Flush等等，那么多气概应该选哪种才对？不消纠结，前文已经说过了，改装就是要“为所欲为”才会有乐趣的，墨守陋习反而不好，这些改装气概不都是前人创造出来的吗？若是你自认为够牛X，甚至可以建立一套属于本身的气概，让别人去模仿你。

基于前文的分析，我必定不会将它改装成赛车，由于如许的改装本钱其实太高，并且不随意恢复到原厂。再者，这是一台装备CVT的车型。既然当初的诉求主若是改装一台有吸引力、让人心旷神怡的静态展现车，那么走“外不雅观不雅观控”的道路会很是适宜，而Hella Flush气概则是我斗劲心仪的改装气概，同时也是国内斗劲流行的改装气概。

● 本期小结：

第一期LANNIA 蓝鸟改装日志至此竣事！没跟你开玩笑，现实了局这只是开篇罢了，内容确实是简单了点，首要为大师引见了小我的改装设法以及这台车的大抵改装道路，以便为后面的改装工作做好铺垫。在撰写文章之前，我已经将车子已经送到改装商伴侣的手上，做一些数据的丈量及调试，同时我也正在为它遴选一些外不雅观不雅观改装件，下一期你们将会看到正式的改装内容，敬请等待！（摄/图/文 汽车之家何家荣）

● 题外话之我有什么改装履历？

就我小我而言，真正涉足改装是从买了第一台车——福特嘉韶华起头。固然了，我只是介入了该车的包抄设计、减振器调校、内饰配色设计等方面，更多的只是融入了小我设法，并非亲自脱手去安装每一个改装零部件。不外话说回来，如今国内也甚少改装车友真的亲自脱手吧？除非他本身本身就是改装店的老板，有充足丰盛的资源。

对了，我的这台嘉韶华早就已经复原并且卖掉了，如今的雷凌双擎也正在改装，只不外碍于资金其实有限，所以改装进度特别慢……