近日，美国公路安全协会统计并发布了全美交通事故死亡率分析报告，从数据看来，小型轿车占了绝对多数，这也容易理解。不过，我们可以看到，一共10款车型，韩系占了三辆，日产也占了三辆，要知道美款尚且如此，国内同款车型，还有安全性可言？
NO.1
现代—瑞纳
死亡率：104人/百万辆
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瑞纳凭借着不错的颜值，和超低价格在国内销量还算可观。特别是许多女生表示看见瑞纳外观根本走不动道。在这里购车君警示，瑞纳平均一万辆中就有1.04人死亡。要知道这还是美版，国内的到底怎么样？可想而知。
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NO.2
起亚—K2
死亡率：102人/百万辆
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新款K2很强势，从去年死亡率第一，爬到了第二，真是给韩系车长脸。韩系车真是“屋漏偏逢连夜雨”，这段时间销量暴跌，如今蹦出个这样的榜单，真是要老命了。还是那句话NO DO NO DIE，不作死就不会死。
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NO.3
Scion tC
死亡率：101人/百万辆
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Scion tC是丰田在美国的子品牌Scion旗下的一款车，不过大家可以放心，这款车在国内并没有卖，所以在国内基本是看不到的。
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NO.4
雪佛兰—斯帕克
死亡率：96人/百万辆
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雪佛兰斯帕克，是雪佛兰旗下车型，目前已经停产，市面上基本不会看到，消费者大可放心。
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NO.5
日产—阳光
死亡率：95人/百万辆
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日产阳光凭借着超低油耗和极佳舒适性，备受中国消费者喜欢。可是你们有没有想过为什么那么省油？轻、脆、薄，不省油才怪了。那么问题来了，这还是美版阳光，国内会是什么样子，呵呵……
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NO.6
福特—嘉年华
死亡率：83人/百万辆
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嘉年华是福特旗下一款小型车，作为一台美系车，没想到死亡率这么高。在国内，嘉年华目前只有2014款，福特始终没有更新，看来是打算放弃它了。
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NO.7
起亚—秀尔
死亡率：82人/百万辆
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起亚秀尔是一款旅行车，作为这种盒子车在国内基本没有出路，目前也已经停产了，市面上很难看见。
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NO.8
道奇—挑战者
死亡率：81人/百万辆
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还记得《速度与激情》里面主角多姆哪辆挑战者GTX没错就是道奇地狱猫改装而来。该车作为传统美系肌肉性能车，备受过国内消费者追捧。一般情况下性能车除了追求速度之外，安全也是非常重要，然而道奇挑战者死亡率如此高，明显说明安全上是不合格的，所以喜欢该车的朋友，开的时候还是悠着点吧。
NO.9
日产—Titan
死亡率：73人/百万辆
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说来真的很丢人，你说小型车本身皮脆死亡率高这不奇怪，作为一台大皮卡，日产居然能把死亡率搞这么高，实在叫人汗颜！过马路老太太我都不扶，就服你！
NO.10
日产—轩逸
死亡率：72人/百万辆
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这最后一辆就是国内大名鼎鼎，销量惊人的日产轩逸。日产真不愧为最会减配的车企，美国尚且如此，国内的有会怎么样？各位车主还是悠着点，慢慢开的好。
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