说起汽车的安全气囊，想必绝大多数人都清楚它是干啥的，但近几天有朋友问，说方向盘的缝儿那么小，安全气囊是怎么做到瞬间弹出来的呢？这安全气囊可不是从方向盘的缝隙中弹出来的！它应该算是“破盖而出”的！怎么个“破盖而出”？
我们平常看到的方向盘的中央，还有副驾前面的位置上一般都是光溜溜的，殊不知，这光滑的表面下面有一道精心设计的线。在那条线的位置，塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄。这，就是传说中的“撕裂缝”，是安全气囊设计的关键。
大家可能觉得安全气囊就一定是“安全”的，其实不然。前些年某品牌的气囊召回事件大家应该不陌生吧？粗略统计，到现在为止，安全气囊已经在全球导致6人死亡，100多人受伤！
那么，这些伤亡事故是怎么造成的呢？统计结果显示，并不是安全气囊本身的故障，而悲剧都发生在气囊正常工作的时候！
原来，因为安全气囊一般都是炸开的，所以，伤人的是气囊炸开时产生的金属碎片，正是这些碎片将人瞬间割伤！妈呀，听起来好像手榴弹....
那边看官问得好，安全气囊不是用来保护安全的么，怎么会有这么大杀伤力？其实，看看他的工作原理您就知道了，安全气囊=“缓冲大气球”=冲击力+传感器+ECU行车电脑+电爆管+火药粉+气体发生剂+气囊....所以，所谓“安全气囊弹出”其实就是炸出来的......
千万不要迷信安全气囊的作用！有了什么安全问题，真真管用的还是安全带。美国佬曾经打算用气囊取代安全带，结果发现撞车照样挂。
所以，安全气囊全名是SRS Airbag（Supplemental Restraint System），就是说“座椅安全带辅助保护系统”，辅助，看到了吧？
所以，安全气囊越多未必越安全，这条“撕裂缝”是经过千百万次实验才确定下来的，保证“炸出来”的时候塑料、金属，不会飞的到处都是。位置设置的是否合理，跟系统能否有效工作是直接挂钩的。此外，一定一定要记住正确使用安全带，这样安全气囊才能起到正常的保护作用，而不是反作用。
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