说实话，儿时的记忆我真不知道具体是从哪年开始的，小时的记忆，许多还是懵懵懂懂。但我对102、103路无轨电车的记忆储存，却是始自文革时期的1968年。那时还是文化革命期间，那年赶上放暑假，因说要去陶然亭游泳，那个暑假便是我第一次拥有了一张学生月票，从那时起，我知道了102和103路无轨电车，当然，还有北京这个城市其它一些公交线路的汽车。（例如：7路、15路、26、27路等公交线路汽车）
102路电车，从动物园到永定门；103路电车，从动物园到北京站，到现在还是这样，几十年了，这两路无轨电车，不知坐了多少回。年年月月无数次，到现在，车上的司机售票员换了一茬又一茬，可102、103路它们还是行驶在动物园到永定门、动物园到北京站之间的路上。
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王桂荣，103路的一个普通售票员，她的雕像就伫立在二里沟小区的小公园里，那地方离103路总站动物园很近，当然离我家也不远，每次路过那里看到王桂荣的雕像，同时就想到103路，跟着再看一眼三里河路上行驶而过的那些无轨电车。
过去的102路、103路无轨电车，它们的外形、尤其是前后两端，很像一个长条面包。社会发展到现在，汽车外形和内部发生了许多改变，102、103路电车的变化也是如此，但不管怎样变，它们都还是我熟悉的102和103，在我心里，我甚至感到它们没怎么改变。
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还记得那会儿的电车，寸把宽、间隔几公分、长长的防滑木质地板条，两边棱角已被人们无数次的踩踏磨圆了，车厢里，铁质扶手上的油漆有些已经剥落，前后车厢连接部、折叠的黑皮软连接胶面，积满了灰尘。司机师傅趁着到站停车的间歇，拿起大号茶缸喝一口水；前门一个售票员，中门一个售票员，大声招呼着乘客上车下车，忙着收钱售票，时不时用毛巾擦一把脸上淌下的汗珠。窗玻璃摇的不高，车厢顶板上的天窗也全都开着，但车里的乘客还是汗流浃背，这就是那个年代、七月流火季节里车中的一景儿。
是啊！现在人们的生活改善了，出去办事打个车是常有的事，但即使这样，当我出差从外地回到北京，有时赶在夜里十一、二点从出租车下来的时候，回头看到冲刷干净的三里河路面上哗哗驶过的102和103路夜班车时，看着那远去车后鲜亮红色的尾灯时，我还是会从心底升起一种莫名的感动，那种感觉，我知道是一种年代积淀许久才有的感怀。
动物园还在，三里河路还在，永定门还在，北京站还在。102、103路无轨，它们还在路上行驶，在这里陪着我、也陪着你，陪着这座城市，永远的102、103，它们就在那儿，在我心中。
（转自老北京网：锅挑）
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