在国内，由于相对缺乏比较权威和中立的汽车评测机构，所以很多人把眼光都放远到了大洋对岸的美国。而在北美，有一家名为《消费者报告》的杂志杂志，由于依赖消费者付费购买，所以成为了一个非常受追捧的中立汽车媒体。
近日，这家机构根据可靠性、公路测试数据、碰撞安全成绩等综合考量，大胆地评选出了2017年各级别的10款最差车型！而其中，还有不少车型是在国内有售的，我们一起来看看。
最差微型轿车：三菱Mirage
这款车只在欧洲和北美发售，有着出色的燃油经济性，百公里油耗只有6.35L，和国内飞度的水平差不多，燃烧的三缸发动机抖动非常剧烈。加速性也不好，而且内饰非常廉价，质量可靠性也很一般，另外高达9-12万人民币的价格，在美国完全可以买一台很好的二手车了。
最差紧凑型电动车/混合动力车：三菱i-MiEV
三菱再度上榜，这款车是目前市场上最便宜的纯电动车型，价格只有22,995美元，折合15.8万人民币，但是消费者报告我列出了操控差、速度慢、内饰设计平庸、续航里程仅有62英里等缺点，可是在小编的眼中，他最大的缺点还是一个字：丑。
最差紧凑型轿车：菲亚特500L
这款车的得分差，主要是因为缺陷严重的人机工程设计，以及糟糕的质量可靠性。但是大洋彼岸的你，千万不要因为这款车没在大陆发售就幸灾乐祸，在国内他有一个换壳的同胞兄弟，叫做吉普自由侠。
最差中型轿车：克莱斯勒200
这款车原本拥有着非常优雅、漂亮的外观，然而它的动力调教、操控等方面都仿佛还停留在上个世纪的水平，而且在质量可靠性方面也相当差，可以说，曾经归于FCA集团旗下的吉普、克莱斯勒、菲亚特、三菱这几家，一直都是负分滚粗的重灾区。
最差紧凑型皮卡：丰田塔科马
不要以为上榜的全都是欧美系品牌。在这个榜单上，甚至能够出现一些让我们大跌眼镜的对象，比如说一向以质量可靠性闻名的丰田。这款丰田塔科马，实际上就是著名的海拉克斯的美国版车型，然而它的质量可靠性，却被评为极差的水平，而且操控水平也差。看来在造皮卡的领域，丰田还是不如美国人有经验。
最差中型SUV：道奇酷威
这款大块头的中型SUV，实际上就是国内很多人所熟知的道奇酷威。它的大块头、出色的空间实用性、以及作为进口车所拥有的不错的配置性价比，都是国内消费者青睐他的理由。然而在消费者报告的眼中，这款车操控笨重，而且燃油经济性非常差，碰撞实验成绩和质量也处于较低水平。
最差入门级豪华轿车：奔驰CLA
很多时候并不是一分钱就有一分货，这款来自奔驰的入门豪华车，就说明了这个道理。它的动力反应迟缓，而且也不够线性，车内空间也小，性价比也低，甚至连隔音和滤震都不像一台奔驰应有的水平。
最差豪华中型轿车：玛莎拉蒂Ghibli
来自法拉利的技术，让这款玛莎拉蒂的豪华轿车，拥有非常出色的驾驶乐趣和魅力。然而意大利式的粗糙，也同样困扰的这款豪华车型。首先是燃油经济性，百公里油耗高达12.4升，当然看上玛莎拉蒂的买家是绝对不会介意这一点的。不过它的前后排座椅设计也有问题，进入车内并不方便，而且很多细节做工都很廉价，更重要的是质量可靠性也比较差。
最差豪华型紧凑SUV：路虎发现神行
可以负责任的说，这榜单上是绝对不会缺席路虎的。这款路虎发现神行就上榜了。它的动力反应迟缓，线性程度也差，论操控也不好开，而且作为豪华车来说，它的内饰太廉价了。当然，它的质量可靠性也并不好。
最差豪华SUV：凯迪拉克凯雷德
这款车可以说是完全符合很多人心目中对美系车型的印象：块头特别大、配置丰富、价格相对低廉、小毛病多、油耗高（高达百公里14.7L）、开起来十分笨重。值得注意的是，这款车有很多换标兄弟，比如雪佛兰的Tahoe/Suburban、GMC Yukon等等。所以说买车千万不要单看个头，尤其是传统的美系SUV，下手一定要慎重
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