在国家军事较量中,战机寿命往往是体现军事实力的重要方面。一般而论,战机寿命由发动机寿命、机体材料寿命决定。不过,不同机种,因训练和作战强度不同,其寿命也不一样,不过一般都在30年左右。那么,中美俄战机相比,其寿命又会如何呢?
首先看看美F-35战机。2010年初,经过13000多小时性能测试后,美普惠公司向美空军交付第一台F135-PW-100第四代涡扇发动机,用于装备F-35常规起降型作战飞机。可以说,F-35发动机有效寿命超过10000小时。
能够超过10000小时的发动机,可以说是相当强悍了,那么,俄罗斯战机发动机寿命又如何呢?资料显示,与西方国家的现代化战机相比,使用寿命一直是俄战机的缺陷。比如,诞生在上世纪70年代的米格-29,最初设计寿命只有2500小时,即使经过大修后,也只延长到4000小时。而美F-16战机使用寿命却有4000小时,在更换老化零件后,其使用寿命可延长到8000小时。
那么,苏-35战机寿命又怎样呢?据媒体报道,苏-35拥有6000小时的寿命,不过含金量较高,可以允许更长时间的极限状态飞行,以及在大挂载重量下起飞、飞行、降落。但总归来说,其发动机寿命与美10000小时以上的寿命相比,还是有不小差距的。
对于中国来讲,战机发动机问题一直是我们的短板。当前,我国歼20采用的是国产涡扇10B改进型发动机,就性能而论,涡扇10B推力达到14000公斤以上,寿命达到4000小时以上。我国战机其实大致就在这个水平,枭龙战机用的发动机是RD93,使用寿命也在4000小时。
可以说,发动机技术是现代工业“皇冠上的明珠”,虽然经过60多年发展,我国航空取得了举世瞩目的成就,但与世界航空强国相比,发动机领域仍是我们的“软肋”,但愿我国能够尽快弯道超车,迎头赶上。
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