在国家军事较量中，战机寿命往往是体现军事实力的重要方面。一般而论，战机寿命由发动机寿命、机体材料寿命决定。不过，不同机种，因训练和作战强度不同，其寿命也不一样，不过一般都在30年左右。那么，中美俄战机相比，其寿命又会如何呢？
首先看看美F-35战机。2010年初，经过13000多小时性能测试后，美普惠公司向美空军交付第一台F135-PW-100第四代涡扇发动机，用于装备F-35常规起降型作战飞机。可以说，F-35发动机有效寿命超过10000小时。
能够超过10000小时的发动机，可以说是相当强悍了，那么，俄罗斯战机发动机寿命又如何呢？资料显示，与西方国家的现代化战机相比，使用寿命一直是俄战机的缺陷。比如，诞生在上世纪70年代的米格-29，最初设计寿命只有2500小时，即使经过大修后，也只延长到4000小时。而美F-16战机使用寿命却有4000小时，在更换老化零件后，其使用寿命可延长到8000小时。
那么，苏-35战机寿命又怎样呢？据媒体报道，苏-35拥有6000小时的寿命，不过含金量较高，可以允许更长时间的极限状态飞行，以及在大挂载重量下起飞、飞行、降落。但总归来说，其发动机寿命与美10000小时以上的寿命相比，还是有不小差距的。
对于中国来讲，战机发动机问题一直是我们的短板。当前，我国歼20采用的是国产涡扇10B改进型发动机，就性能而论，涡扇10B推力达到14000公斤以上，寿命达到4000小时以上。我国战机其实大致就在这个水平，枭龙战机用的发动机是RD93，使用寿命也在4000小时。
可以说，发动机技术是现代工业“皇冠上的明珠”，虽然经过60多年发展，我国航空取得了举世瞩目的成就，但与世界航空强国相比，发动机领域仍是我们的“软肋”，但愿我国能够尽快弯道超车，迎头赶上。
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