汽车对于国人来讲，多数都是交通工具一般的存在，而在汽车发展更早的海外国家，代步就仅仅是汽车的功能之一了，更多的则是一种文化的积淀,今天，我们就来聊聊日本人眼中的五款神车都有哪些，别看日本国土面积不大只有国内的一个省的面积，但其在全球汽车界中却代表了亚洲的最高制造水平，日本作为一个成熟的用车市场，他们的用车文化相对于国内要更有文化，今天给大家聊聊日本人最喜欢的五款车。
1、丰田皇冠1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐，1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右，主动安全方面采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊，它在日本人眼中的地位非常重要，如果您去过日本，就会发现满街跑的出租车甚至警车都是清一色的皇冠，普及程度不会亚于国内的神车哈弗H6。
2、奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道，而在日本，虽不见得像中国市场那般稳固强悍，不过也有这样一种现象——“有钱人还是会选择德系豪华品牌”，特别是奔驰，可以说是“谁都知道的高档车”，开着奔驰的话，大家会认为你有钱，奔驰S级的能见度比雷克萨斯LS还是要高出一头，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道，奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
3、普锐斯是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款，随后在2001年销往全世界40多个国家和地区，其最大的市场是日本和北美，直到2005年12月15日正式中国上市的新款普锐斯Prius果然是把最好的留在自己国家，普锐斯在仅利用电动机驱动时对环境没有任何污染；而且在减速、制动和下坡时还能回收能量以供再利用；特别是当遇到红灯停驶时，发动机会自动停止工作，这将没有任何燃油的消耗！因此，油耗和尾气排放都得到了有效改善，此外，优异的空气动力性、世界首创的电动变频空调以及车身各部位的轻量化设计等，同样帮助实现了更低的油耗。
4、丰田86，和许多年轻人一样，首次听到86这个姓名，一定是从《头文字D》这部影片或者动漫开始的。当对讲机中传来：“86上山了！”配上周杰伦的歌曲“漂移”，多少热血少年，也将这台86界说为此生的愿望车之一。水平对置发动机+D4S技能，精准的转向表现，入弯流通出弯细腻，原厂动力装备200匹，后驱，再配上流通的外形跟亲民的价格，让这辆车一度成为追捧对象，要知道，除了86/BRZ以外，再想买到水平对置发动机的车型，那你只要选择保时捷了，丰田86在日本是相当便宜的售价为199万日元（约合人民币16.5万元）起，这种个性小车也就成了小年轻夜场的标配。
5、三菱evo，在1992年9月7日正式发表亮相，EVO的独特魅力在于其有着扮猪吃老虎的能力，就算你有一部法拉利，也有机会抽头超了你，不知在多少车迷心中都有着神一样的地位，凭借强大的四驱和对动力性能的压榨，EVO在拉力赛事上有过无数充满传奇色彩的战绩，经常在动漫或是电影中亮相，虽已停产，但经典永存有着东瀛小战神之称不仅仅吸引着国内的消费者，在日本本土更是如此，他们的赛车文化要比我们更为发达，作为强悍的性能车代表。
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