2016年对于日产来说绝对是不寻常的一年，其旗下的A级车轩逸在12月份凭借4.38万单月销量一举碾压A级车冠军王朗逸和新晋王者别克英朗夺冠A级车销量榜，能够一举超越这两款车夺得冠军，也是足以说明轩逸的竞争力有多足，但是势头并没有持续，进入2017年销量一度下滑，曾触及低谷1.9万辆，很难再有2016年的势头，不过这辆车最牛的版本至今还未引进国内，这车若是进入国内，超越朗逸英朗同样不是梦
2016年的洛杉矶车展上，日产亮相了Sentra（国内版本为轩逸） SR Turbo车型，和现款相比，这辆车最大的变化来自于更加激进的外观和更加澎湃的动力，所以这辆车也被很多人认为是轩逸的运动版，并且该版本随后也将被引入国内，而这辆车到底怎么样，不妨跟随小编一起来看看
轩逸也是一款大家十分熟悉的车型，看到这辆新车，其中的变化相信大家也是有所感触，V-motion家族前脸设计依旧延续到这辆车上，大U型镀铬格栅和网状中网将车刻画的十分精致，下格栅的网状设计搭配前唇设计则显得更加乖张，整体看来变得更为年轻
变化更加明显的地方来自于车灯，尺寸明显更大，眼角位置设计更加锐利，看起来更有冲击感，并且大灯集合转向灯和远近光灯，并且远近光灯都升级为带透镜的LED光源
侧面来看，新车增加了镀铬窗框，车门下方门檐的折痕设计看起来也更加运动，车身尺寸方面，这辆车的长宽高为4631×1760×1503mm，轴距2700mm，和现款尺寸一样，并无变化
而轮毂则是升级到了17寸，扁平比更高的轮胎也让新车看起来更加运动
尾部的变化并不明显，整体轮廓没有改变，只是多了一些线条的勾勒，显得更有肌肉感，并且下方的尾排管也更加精致，车尾的扰流板则是将运动两个字升华到极致
内饰方面和现款保持一致，多功能方向盘和5.7寸液晶屏则有了几分科技感，不会让整个内饰显得那么死板，换挡杆也做了一些变化，比现款看起来更加精致，大面积的软质包裹也增加了整体车内的档次感与舒适感，在这个级别的合资车，绝对算是优势
空间上，这辆车的后排空间表现非常不错，并且比朗逸和英朗相比最大的优势就是后排完全平整的中央地板，这对于三个人的乘坐提供了很大的优势，尺寸较宽的座椅也提供了不错的舒适性，只是两个头枕的设计真是鸡肋
后排空间不错，后备箱容积也不小，只是两块巨大的凸起让后备箱的储存空间显得没有那么规则，可四六放到的后排座椅也能很好的存放尺寸较长的物品
动力方面的提升是这辆车的一大亮点，新车搭载的1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为190马力，峰值扭矩为240Nm，其动力参数与之前国内骐达1.6T车型一致，而相比之前的Sentra SR所搭载的1.8L发动机提高了58马力和66Nm，这个动力不论对于朗逸还是英朗来说都是压倒性优势，这也是为什么我说新车引入国内将有能力超越朗逸和英朗
配置方面，这辆车还配备了车身稳定系统、驾驶模式选项、前排座椅加热、电动天窗，运动风格座椅，5.8英寸中控屏幕、盲点监测系统、BOSE音响等看着就想掏钱包的配置
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