中国现代在航空工业技术领域取得了不少的突破性进展，不过航空发动机依然是中国军工业的一大硬伤。近日据俄媒体称，中国与俄罗斯不久之前签订了一笔大订单，俄罗斯将对中国出口两款先进的航空发动机，其数量总共超过两百台，可能包括了AL-31和D-30这两款发动机。
根据俄罗斯《导报》的有关分析人员估算，这笔如此庞大的订单，其交易数额可能达到十亿美元，这个数字很具有可信性。因为光是AL-31发动机的单价就达到五百万美元，至于D-30恐怕更贵，二者各自引进一百台的话，差不多就是十亿美元了。不过这一说法并未得到俄罗斯官方的回应。
其实中国从一零年就购买了俄产的D-30涡轮发动机，据说数量可能超过了二百余台，中国轰6K所配置的发动机正是这款发动机。俄罗斯最早向中国提供发动机是在九十年代了，当时给中国的是AL-30发动机，这对于中国发展空军实力具有很深远的战略意义，后来中国所部署的苏-30甚至是近代的歼-10都采用了这款发动机。
在航空发动机这一方面，中国也在尽力弥补这一硬伤，国内投入了许多人力和财力已经展开了对涡轮-10发动机的研究工作，未来这款发动可能会代替部分的D-30。不过俄罗斯的相关科学家指出，中国现在批量采购俄产发动机说明中国在加紧建设国防军事力量，不过在发动机的自主研发上，中国还是很难研发出与俄相媲美的产品美。而中国这次引进AL-31是为了更替现役于中国空军的其他战机的发动机，其实现在不少国内战机的旧发动机还是来自于俄罗斯。
在现代军事的发展中，对于军用飞机发动机的要求已经不同，而俄罗斯产的发动机最为理想，其综合性能更加出色，并且使用寿命也更长，用于执行近海任务、海上侦查以及大型军演和训练是在合适不过了。中俄签订的这一笔贸易订单也侧面反映出中国现有的发动机质量无法满足四代机所需要的配置，因此这些发动机很有可能用于歼-20战机。
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