虽然五一劳动节已经过去了，但假期期间堵车的“壮丽画面”依然让人心有余悸，如果说堵车还可以接受的话那在高速过程中发生碰撞剐蹭就完全心塞了，俗话说常在河边站哪有不湿鞋，开车的时间长了确实有发生碰撞的危险，即使咱们技术没问题可挡不住各种马路杀手来“碰瓷”，今天咱们就聊聊万一发生了不可避免的碰撞那怎样才能减小伤害呢？
众所周知，车身的结构以及材质的硬度是保护我们安全的硬指标，就一般家用车而言，在车身结构设计上，都遵循着“三柱两门横纵梁”的保护原则，即在A、B、C柱、车门板内、车身纵梁使用高强度钢或者添加高强度钢构件来提高整体的高度，而横梁一般指车底的横向加强钢，也有部分车辆将前后保险杠杠铁算成横梁的集合。
A/B/C柱是为乘坐空间提供强力的纵向支撑，保证车辆在发生碰撞时保证足够的纵向空间，避免驾乘空间压缩进而对车内乘员造成挤压损伤，而两侧车门门板内使用加强钢是为了避免在侧面撞击时车门发生大面积向内凹陷，挤压人员腿部，同时在车门板内加装加强钢可以在侧面撞击时尽量使车门的整体变形减小，最大限度保证车门能够开启，方便车内人员及时逃离。
至于保险杠杠铁现在已经被简配到不行了，客观的讲，在发生碰撞尤其是被追尾的时候，后杠铁的作用非常明显，可以最大程度上避免车体纵向变形，保证后排人员安全。既然汽车本身有这些硬件条件，那么在碰撞不可避免的时候我们就要学会用这些条件来保护自己，可以遵循以下几个原则：
■养成系安全带的好习惯
■正面相撞无法避免的瞬间，双手握紧方向盘，两腿尽量离开方向盘管柱，身体向后靠好座椅，以避免在撞击的瞬间头部与风挡玻璃相撞，造成伤亡事故
■侧面撞击，应使身体迅速离开方向盘，同时将两腿抬起，以避免相撞时发动机和转向盘的后移而造成的严重损伤
■在撞车时，乘客身体因惯性作用而先向被撞方向倾倒，接着会向后反冲，这一瞬间容易对乘客造成极大的危害。这时乘客应该尽量蜷缩身体，保护脏器，同时双手护头，起到保护和固定颈椎的作用
■副驾驶位是最危险的座位，因为驾驶员的本能反应通常都会先避免自身受伤害，这时危险很可能转移到副驾上。撞车的应急技巧就是抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部
■撞车时紧咬牙关，避免咬到舌头
各位司机朋友，每一次开车上路都是一次生命的旅行，现在朋友们买车更看重一些配置高低、外观颜值，但是不要忘了，真正能够救我们的，往往是我们所忽略的车身，那些冷冰冰的钢铁……
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