平行进口车上牌问题，天津港自贸区，什么是平行进口车？

[摘要]编者按：平行进口车并不是一个普及的概念，很多车友朋友可能不了解什么是平行进口车，平行进口车和4S店销售的中规车比有哪些区别和优势，为什么近年来越来越多地车友朋友开始选择平行进口汽车？好了，带着这些疑问，天津港平行进口汽车人高枫分享了他的看法。

平行进口车上牌问题，天津港自贸区，什么是平行进口车？

进口车可分两类：中规进口，平行进口。

中规进口，是指“原厂授权”引进。

即由品牌原厂（比如奔驰、宝马）授权的总代理（比如奔驰中国、宝马中国）引进的车辆，通常在4S店里销售。

平行进口，是指“非原厂授权”引进。

即由原厂总代理以外的其他进口商，引进到中国的车辆，通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。

平行进口车，按身份不同，又可分为三大类：大贸车、小批量车、狭义平行进口车。

接下来我们一一解释：

1、大贸车

所谓大贸车，就是目前全国各港口自贸区平行进口车销售的主流。

而这些大贸车都需要“改装”，什么？改装？别着急，这里的改装，并非拆卸和组装，而是更改铭牌。

因为2005年出台的《汽车品牌销售管理办法》规定，只有厂家授权的总代理，才有资格在中国批售该品牌的进口车。这个“厂家”，可以是原厂，也可以是改装厂。

以丰田为例，能获得丰田原厂授权的，只有总代理“丰田中国”。那其他进口商怎么办？

应对办法是：到海外成立一家改装厂，自己授权给自己，在中国批售这家改装厂“生产”的改装丰田车。

而这些“改装车”，通常都未经任何实质改装，比如下方的中东版兰德酷路泽4000GXR：

中东版兰德酷路泽4000GXR库房实拍

虽未改装，但是身份变了：

1、制造国不再是日本，而是中东或北美国家；

2、生产厂也不再是丰田，而是沙漠先锋、狩猎者博朗等各种改装厂；

3、产品名也不再是普拉多、兰德酷路泽、奥迪Q7、保时捷卡宴等中规名字，而是霸道、陆地巡洋舰、德宝Q7、戴纳肯卡宴等各种名称。

目前大多数的平行进口车，都是“改装车”，无法享有原厂三包，因为生产厂已不再是原厂。但可以购买三包险，由保险公司来提供三包，售后质保全OK。

欧规、中东规都是什么鬼？

平行进口车，按国别不同，目前共分五大类：美规、加规、墨规、欧规、中东规。

按中国法规标准生产的车，就是中规车。

按美国法规标准生产的车，就是美规车。

但欧洲这么多国家，欧规车是按什么标准？又来自哪个国家？

欧规车按欧盟标准，以德版为主，另外夹杂少量俄版。

那中东呢？

中东版本就比较多，包含了阿联酋版、阿曼版、沙特版、科威特版、巴林版、卡塔尔版、黎巴嫩版，但基本都与中国法规要求相符。

需要一提的是，有些车辆的规格，是跟车身铭牌上的“制造国”不符的。比如下面这辆酷路泽4000，明明是中东版，但用了一家美国的改装厂来转换身份，所以制造国变成了美国。

中东版酷路泽4000铭牌

不过这点并不影响上牌。

平行进口主要卖哪些车？

平行进口，作为对中规国产市场的补充，主攻以下四类车型：

1、没有中规，也没有国产的车型，比如丰田塞纳，以及各种皮卡；

2、中规和国产定价偏高的车型，比如路虎揽胜、宝马X5、丰田兰德酷路泽；

3、中规和国产所不提供的排量或型号，比如日产途乐4.0L（中规的只有5.6L的），丰田兰德酷路泽5.7L、奔驰GLS450；

4、中规和国产长期缺货、加价提车的车型，比如雷克萨斯LX570、丰田埃尔法。

以下，是2016年十大平行进口车名单：

平行进口车能上牌吗？麻烦不？

质保和售后能有保障嘛？

亲，对于平行进口车

你还在质疑这些问题？

那么，你老落后了！

这都啥年代了……

如今，上牌流程已和中规没区别咯！（去当地的车管所查查，近几年，平行进口车呈井喷之势，顺应潮流啊）

一切皆OK，只要备好以下材料哟~！~

1.关单(货物进口证明书)

2.商检单

3.一致性证书

4. 电子信息表

5 .发票(汽车专用，一般为三联或四联)

6 .身份证及其复印件（单位还要提交法人代码）

如何上保险？办购置税？上牌？

第一步、买交强险，任一家主流保险公司都行;

第二步、携带保单、关单、商检单和发票去当地工商局验证;

第三步、去当地行政服务中心办理车辆购置税;

第四步、带齐所有材料，去车管所办理拓印、拍照、验车;

第五步、挂上牌照（临牌），车就算有身份啦!

最后，小再奉上一些小贴士——其他合规上牌的要求，以备不时之需

1、车辆必须有中文产品标牌，且牢固可永久保持

2、车辆识别代号必须打刻在车架上，不允许更改、变动

3、发动机型号和出厂编号应打刻(或铸出)在气缸体上且应能永久保持

4、车内警告性文字必须有中文版本

5、排气管必须在车辆尾部，部分美规车排气管在车身右侧则不合标准

6、我国采用公里车速、里程表，英里表则不符合标准

7、前号牌板(架)应设于前面的中部或右侧(按机动车前进方向)，后号牌板(架)应设于后面的中部或左侧

8、必须有中文使用说明书

9、转向灯为黄色，须安装后雾灯和两个前示宽灯

亲，有了这些手续，平行进口车上牌，你可以把心放到肚子里了吧，哇咔咔~

天津港自由贸易区

1991年5月12日国务院批准正式设立，10月11日天津市政府在北京召开新闻发布会宣布天津港保税区正式招商，12月21日保税区首批企业开工建设。是中国北方第一个符合现代国际经济发展要求的保税区，位于天津港港区内，总面积8.5平方公里。地理位置优越，交通便捷，具有广阔的发展前景。 天津港保税区的国际货物分拨功能、商品展销功能、生产资料市场功能，以及汽车金融、外汇、保险、信息等服务功能已经形成，并日趋完善。目前，已建成良好的投资环境和全方位服务体系，吸引越来越多的国内外客商投资置业，目前主要以平行进口汽车销售和物流为主要支柱产业。

作为高度开放的特殊经济区域，保税区有着良好的政策功能优势。国家赋予保税区国际贸易、临港加工、物流分拨、商品展销四大功能。境内外投资者均可在保税区设立各类所有制企业，广泛从事国际物流、加工制造、国际贸易、科技研发和商品展销等产业。在国际物流方面，国际货物在保税区与境外之间自由进出，仓储时间不受限制；实现24小时快速通关，检验检疫高效便捷；海港、空港至保税区直提直放，货物可集中进区、分批出区、即时配送、集中报关，在最大限度上缩短了国际市场与国内市场的距离，减少了交易时耗，加快了资金周转，降低了交易成本，使保税区成为国际货物大进大出的绿色通道。在国际贸易方面，作为两个市场的汇接点，保税区在国内超前实行市场准入，采取较为宽松的贸易政策，在保税区注册的企业均可开展包括进出口贸易、转口贸易和过境贸易的国际贸易业务。在加工制造方面，保税区的加工企业使用境外的机器设备、基建物资、办公用品以及为加工出口产品所需的原材料、零配件，不征关税及增值税、消费税，不实行配额、许可证管理。企业在保税区内加工出口产品，不设保证金台账，不领取加工手册；产品在保税区内销售免征生产环节增值税；采用部分境外料件的产品内销时，只交纳境外料件关税及增值税，使保税区成为从事加工制造与加工贸易的最佳区域。在展示展销方天津港保税区面，国际商品可以在保税状态下直接进入区内专业展示展销市场，与国内经销商、最终消费者实现直接见面。

好了，天津港汽车人高枫就跟大家介绍到这了，下期再会。