记的去年广汽传祺GS4刚传出换装AT变速箱的时候，我就说过，采用AT变速箱以后，GS4的销量会更为出色的。果不其然，新款的传祺GS4的销量在今年势如破竹，节节攀升，更是在上个月销量榜中击败了哈弗H6。“千年老二”终于完成了逆袭，这次考了个第一。传祺GS4的2017年1、2月销量分别为3.49万辆和2.42万辆，月均销量为2.95万辆。而2017年1月哈弗H6销量为4.6万辆，2月更只有3.37万辆，2017年前两个月哈弗H6的月均销量为3.98万辆。哈弗H6今年前2个月的月均销量相比去年的月均销量是下降的，而传祺GS4却一直攀升，所以在3月击败正值换代的哈弗H6也不足为奇了。
不可否认，GS4是一款外形设计上，原创度极高的车，在整个自主品牌发力汽车设计的当下，广汽传祺算是一个走在更前面的厂商；第二，GS4并没有打着以往自主品牌“高配置”的套路来做宣传，而是特别像合资车那样强调设计、技术水平等。可以认为，传祺GS4的成功很大部分来自于优秀的设计，因此在谈论这款车的时候，高颜值是不能避开的部分，这也让很多年轻消费者为其买单。
换装AT变速箱这个事，可以说广汽传祺非常机智。最早的GS4采用的是与菲亚特相同的7速干式双离合变速箱，因此在销量持续攀升的同时，发生了大量的变速箱质量问题，论坛上关于这款车的变速箱顿挫、可靠性等问题比比皆是，让很多想买这款车的感到用户迟疑。这两年的消费者和前几年不一样了，由于渠道更为广泛，所以再也不会认为所谓的双离合是高科技的产物，是时髦的象征。而AT变速箱带来的顺畅、稳定性以及更低的成本，才是根本。
动力方面，广汽传祺GS4采用的1.3T和1.5T发动机都是自主研发的，动力表现完全能满足日常驾驶需求，对于日常只是代步的工薪基层来说够用了。总的来看，广汽自主因为SUV之风获救，依靠传祺GS4而火。传祺GS4有着较为优秀的综合性价比，完整细致的乘用车产品线及产品质量管控体系，而技术上也走在了自主品牌的前列。
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