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许多关于有关辽宁舰的传说中，中国购买其首身瓦良格号时，曾以为动力系统已被炸毁，结果到国内之后，才发现实际没有?
真实情况真的如此吗？
1、航母是非常复杂的工程，辽宁舰的前身瓦良格号，并非乌克兰不想建造完成，也不是俄罗斯愿意放弃，实在无奈。
2、乌克兰出售瓦良格号属于无奈之举，自已根本无力继建，出售是给自已减负。
3、所谓没有破坏该舰的动力系统，让中国才得以顺利完成继建，不过是轻描淡写。
（4台TB-12蒸汽轮机确实是主机，但我们早已使用。其前身为TB-8，也就是国产051型驱逐舰的主机--国产453型蒸汽轮机的原型。）
4、TB-8的功率是36000马力，TB-12的功率则为45000马力，辽宁舰完成时，功率是50000万力，合计为200000马力，这样才保证满载6万吨级的辽宁舰航速可以达到30节。
看一组动力系统照片对比：
辽宁号航母的动力系统
俄航母的锅炉舱是这样的
很多人大表对乌克兰的感谢之情，似乎没有人家的手下留情，中国根本没法完成继建。其实继建工程之中，存在的问题比想象更难。我们是应该感谢乌克兰的此举，但没必要天天挂在嘴上，还得靠咱们自己的努力，恢复大国本色！
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