由于历史上领土纷争和战争的问题，英国和法国向来都是世仇，甚至英国人骂人时都会说“Excuse my French”，“French”是“法语”的意思，整句话的意思就是“原谅我说话粗鲁”，英国人把“法语”当成粗鲁的代名词。然而，就是这两个互相不待见的国家，他们却联手打造了一条世界级的海底隧道。
这就是英法海底隧道，也被称为英吉利海峡隧道，一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，位于英国多佛港与法国加来港之间，于1994年5月6日开通。
英法海底隧道由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是世界第二长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道。
从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约150亿美元，也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。
20世纪70年代以来，建设英吉利海峡隧道的决策主要受到欧洲一体化进程的影响。1987年12月隧道工程得以破土动工，是由于当时英、法两国政府对欧洲一体化都持比较积极的态度。英国首相、保守党领袖撒切尔夫人，支持把1975年曾被工党政府下令停止的隧道工程重新提上议事日程。法国总统密特朗则把这项工程视为国家强大的象征。
英法海底隧道得以竣工建成，两国首脑的推动，排除各种障碍，起了至关重要的作用。也就在欧洲隧道举行正式通车仪式的前一年（1993年秋），包括英、法在内的欧共体十二国签订了马斯切克条 约，并将欧共体改名为欧洲联盟。
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