花费52亿造4艘 6600吨战舰62500马力 航速29节

本世纪初，现代水面舰艇呈现全电化的发展方向，主要采用电动机代替了以前的机械传动系统，其好处相当多，主要是节省燃料，也适应未来新型武器：电磁炮、激光炮等使用，但是中国在建造新一代052与054型时，却没有安装最先进的电动机。中国在这方面的研究也不少的，成果也不少，那么为何不急着为战舰安装那？

054A型，依然采用柴油机

这个问题实际早已有人用行动为给我们提个醒，也就是由三个老牌工业化国家：英国、法国、意大利的新一代战舰发展计划。1987年，北约多国试图实施代号：NFR-90的北约通用中型防空舰艇合作开发计划，因分歧太大，方案没出台就散伙了。随后，英国、法国、意大利三国联合进行“下一代共同护卫舰”，代号：地平线护卫舰，后来英国因意见不同退出，自行搞了：45型驱逐舰。

如此论来，虽为二款不同的军舰，其实都源于一个项目，许多设备也是通用。只是45型直接采用了全电推进，使用电动机，地平线还是老样子，使用机械传动。这为我们提供了一个非常好的对比机会，见识一下，采用全电推进到底有什么样的区别，结果让我们发现，全电推进方案，虽有明显的技术优势，却存在不成熟的问题，让我们相信没急着上电动机是对的。

2000年9月，法意签定正式建造协议，各建造2艘地平线级护卫舰，其实为标准排水量5600吨，满载6635吨，全长152.87米，宽20.3米 ，属于大型驱逐舰。由于前期的研发费用过高，总花费达到52亿欧元，仅由4艘舰均担，单价成本达到13亿欧元，相比之下，英国的45型要更大一点，成本也不便宜，单价10亿英镑，都是相当昂贵的战舰。

地平线级在设计上，也采用多种隐身设计，更具有标新立异之觉，只是相当保守，没敢直接上全电推进，而是燃气轮机与柴油机的复合动力系统，高速时采用2台燃气轮机，单台功率为31280马力，合计达62500马力，最大航速29节；巡航时，2台柴油机，单台功率5875马力；以18节可巡航7000海里，25节时，则为3500海里。

法意同型舰编队

该级舰作战中枢为法国研发的SENIT-8战斗系统以及由EMPAR雷达、A50垂直发射单元系统。EMPAR雷达为3D相控阵体制，可同时显示360多个空中和海面目标，同时跟踪168个优先目标，并且拦截其中50个目标。能以及较小的舰体，实现了美国宙斯盾战舰的功能，这一点不得不服气。A50垂发系统由48个发射单元，另有预留的16个单元空间，采用欧洲联合研发的紫菀防空导弹。

45型也采用紫菀防空导弹，也是48个单元，而且配置方式一样，32个单元装填紫菀-30中程防空导弹，另外16单元装填紫菀-15短程防空导弹；二者的区别就是射程不同，前者有效射程70公里，后者30公里。同时，紫菀防空导弹也在开发更新的型号，将射程提高到100公里以上。

地平线型

45型驱逐舰也采用了基本相同的防空火力武器配置，不过法意直接安装了反舰导弹，即每艘8枚反舰导弹，法国选用了飞鱼导弹，意大利为奥图玛导弹，后潜武器为2座2联装的反潜鱼雷发射器，以及一架舰载反潜直升机。

真正的区别在主炮的选择与安装上，45型在舰首安装一门较大口径的舰炮，地平线级却是在舰桥前，并列安装了2门76毫米速射炮，意大利版还在舰尾的机库上安装了第三门76毫米速射炮。也许这时大家会发现一个问题：近防炮在那里？答案：没装，都电子战设备等代替了，包括：电子对抗/支援、通讯干扰系统以及干扰弹发射系统等。

45型讲究先进性，设计上相当大胆，直接采用了全电推进，相比之下，地平线型相对保持，没用电传动，依然是机械传动。效果却不一样，45型的全电推进系统一直存在这样那样的问题，让英国皇家海军头痛死了。其首次时就突然失去了动力，从此噩梦降临，即便进行不少改进，包括增加发动机组等，也依然被动力系统的各类毛病困扰着。不久前，英国国会的一份报告中称45型驱逐舰设计方面的“重大错误”，为“不可原谅的败笔”。

法国的地平线

相比之下，地平线护卫舰自服役之后，一直表现不错，至少我们听不到有关该型战舰，因动力系统出现问题，被拖船弄回港口的事情。显然没有采用全电推力，保守却相当成熟与可靠。如此对比的话，我们不难发现，太过大胆与时尚也不是好事，新技术的不成熟问题太成问题，即然有提醒了，我们也就不急着为战舰安装电动机。