还记得这辆法拉利吗？全球第6撞的法拉利拉法，国内售价2250万，事故发生在2015年的匈牙利首都布达佩斯，事故原因是车主油门踩大了，车子失去控制撞上了别的车，法拉利右前部损毁严重，碎片散落一地。因为是法拉利的旗舰超跑，想要修复完美就必须要返厂，各项费用加在一起估计要超百万，车主都还没有来得及上牌。
一受到碰撞碎片就散落一地，并不是说车子不好，因为车身都是碳纤维材质，碰撞时，碳纤维会粉碎性断开，从而吸收撞击能量，保护驾驶者，所以才会看到碎片散落一地。碳纤维现在广泛应用于超跑上，因为它的比重不到钢的1/4，抗拉强度是钢的7~9倍，还能减轻车身重量。
好在法拉利拉法的引擎是在后面，没有伤及核心部位，前部的碰撞修复工作虽然成本高，但修好了不会影响驾驶。有人说车主是按了车上的CST OFF按钮才造成事故的，很可能就是，这个模式的意思就是TractionStability Control OFF，它是在RACE模式的基础上，E-DIFF电子差速器进入CST OFF模式，F1-TRAC牵引力控制系统关闭， ESP车身稳定控制系统关闭，全部的电子辅助设备处于关闭，也就是没有任何电子辅助，上千匹的法拉利完全由你个人技术来控制。
法拉利驾驶起来相比保时捷容易，那是因为法拉利车上的电子辅助系统帮了大忙，上千匹马力的车稍微给油大了都会甩起来。车主或许对自己的技术太过自信了。
不过有趣的是，这辆拉法的保险杠被人拿来出售了，或许是有着“神车”的称号，法拉利拉法即便是一个撞坏了的保险杠都有价值，值多少钱你可以自己看，4470美金，折合人民币3万多。买回去自己肯定很难修复，无非就是有个收藏价值。
前保险杠的重量轻到一个手指就能拿起来，最顶级的碳纤维科技结晶，撞坏的都能卖3万，全新的真不敢想象，最少能换一台家用车了。
拉法的碳纤维材质和F1赛车上的几乎一样，光是开一个保险杠的模具就是天价，国内有很多地方也能制造碳纤维，但材质和技术都不能与法拉利这种大厂媲美。
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