还记得中国空军首席试飞员徐勇凌这样判断中国未来主力歼-20战机，2017年我们会正式列装这款先进歼击机，数量接近100架，并且否认了外界一直所称的“心脏病”发送机的量产或者是性能问题。而这很可能是中国一线军方人员对歼-20战机的精准判断，然而一直以来歼-20的服役数量、发动机性能一直是大家关注的焦点。
在中航发动机研究项目计划上很清楚的看到歼-20有一款专用配套大功率发动机，代号WS-15。以往的中国战机装备的都是俄罗斯AL-31F系发动机，据俄罗斯方面的消息中国从俄罗斯一共得到150台AL-31F/N发动机，这个数量是在2011年之前统计出来，也就是说至少在俄制发动机上中国对歼20的前期服役有着充足的后勤储备。但是这并不是一个常态化的解决办法。
据此有分析指出，歼-20在试飞的过程中其实很可能采用的是国产发动机与俄制发动机“混搭”的形式，也就是一台AL-31F和国内的WS-10A进行共同测试，因为本来WS-10A“太行”发动机本身就是高度参照俄罗斯苏-27发动机研制，并且中国有做出大胆的改近，甚至正在朝着矢量发动机的方向尝试。想要根本解决歼-20的量产和周边美国同盟国抗衡，中航专门立项研发WS-15国产大推力发动机。
2011年我们就曾展示过WS-15的相关技术，WS-15发动机在试飞时的推重比是9，而后期发展计划是10，水平大体在中上游，单按推重比和推力来算中国WS15排在欧洲EJ-200之后，与美国F-119和F-135前，这符合中国发展航空发动机的定位，前20年我们的定位达到这种程度主要是来缩小与国外的军事差距，同样高新武器上我们尝试去造。
揭秘美国炒作中国会造500架歼-20，数量背后的真相是中国发动机浴火重生
排开发动机我们说歼-20自身的实力强是自然的，超越现役所有三代机是不用说，配备的有源相控阵（AESA）雷达、安装在机头的红外搜索跟踪传感器以及为飞行员提供360度虚拟现实视角的机身摄像机（类似于F-35战机的航空电子设备）。在武器方面，歼-20将配备“霹雳”-12、“霹雳”-15、“霹雳”-21等远程导弹和“霹雳”-8、“霹雳”-10等红外短程导弹。
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美国NBF网站上周对中国歼-20的服役数量做出这样的评估，报道称中国正在小批量生产歼-20最终的量产型号，验收工作按计划有序完成，预计形成作战能力是2019年，在其服役周期内可能会列装500~700架。
笔者注意到这个数量其实正好接近美国计划现役F-22和F-35服役的数量总和，美军现役有接近200架F-22，未来F-35的服役数量加上国外可能会达到600架，而中国想要和美国空军实力差距减小500架歼-20再加上未来装备的国产歼-11B/D、苏-35战机足以能够在亚太地区完成空军威慑。
（世界上四种隐身战机弹仓对比，歼-20作为重型战机有载弹量大的优势）
中国这是第一次尝试四代机的研制，服役数量保守估计在四个空勤团就够了，接近96架，500未免太过夸张，美国的意图明显想用当年压垮苏联一样的手段压垮中国，试图用先进武器让中国不得已必须参与全球“军备竞赛”中来。
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但是美国自己也意识到当年的苏联和现在的中国差别在于经济实力上，中国也绝不会参与所谓的俄国际军备竞赛，中国要做的第一步是先搞出发动机、第二步是提高发动机的整体寿命、第三步海里空三军有序进行更新换代。要想竞赛中国不是没有实力，有这个能耐咱们就到地球外面太空去竞赛。
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