国际级钢琴大师，郎朗开布加迪，而低调的辉腾更是鲜为人知

郎朗中国第一位走出世界并且享誉国际的钢琴大师。他的座驾到底是何方神圣呢，近日媒体曝出郎朗的座驾为千万的布加迪，也有低调的百万豪车辉腾，大师的眼光十分了得。在2015法兰克福车展中，布加迪就发布了布加迪Vision Gran Turismo概念车，这款概念车不仅仅是在游戏中出现那么简单，它还预示着下一代车型的设计雏形。

布加迪威龙采用犀利的LED前大灯，标志性的前格栅，车身侧面为夸张的C型设计元素。另外，大尺寸轮毂、巨大的刹车卡钳以及霸气的排气都在布加迪威龙中有所体现。动力系统方面，布加迪威龙预计将搭载的依旧是8.0T W16四涡轮增压发动机，并采用一套混动系统，其最大输出功率预计达到1500Ps，峰值扭矩1500Nm。该车0-100km/h加速时间或为2.3秒，急速或将达到460km/h。

而布加迪Chiron是为了纪念布加迪传奇赛车手Louis Chiron先生，并以其名字命名这款新车。Louis Chiron先生曾在上世纪30年代驾驶布加迪赛车出征众多赛事，并斩获多项冠军。这依然是处于汽车工业顶端的一款超跑，拥有让人窒息的动力输出，继续探寻着驾驶的极限，当然，它也注定只会出现在极少数富豪的车库里。

问大众集团旗下哪款车的性价比最高？不是明锐、不是速腾、更不是捷达桑塔纳，而是大众前旗舰辉腾。你没看错，我说的就是辉腾，这款以太阳神阿波罗战车命名的豪华轿车，这款集大众集团万千宠爱的豪华轿车，由皮耶希主导开发，集合了大众顶尖工程师研发，在大众最高级的德累斯顿玻璃工厂内组装，神一样的手工组装线下驶出的轿车最后只卖50多万。你说在大众集团下哪款车有这种待遇？

辉腾在全球的销量都不那么理想。最终，由于这款车导致了巨额亏损，在皮耶希倒下和排放门爆发的起那一刻起，辉腾的命运也走到了尽头，甚至连告别特别版都没有推出，享年14岁。位于德累斯顿的大众辉腾生产线停产后，这家工厂将进行为期一年的改造，未来将会投产一款全新的车型，具体车型未知。而德累斯顿工厂的员工将会被调到大众茨维考工厂的高尔夫和Passat生产线继续工作。

，新一代辉腾最快将于2020年推出，搭载一套纯电动系统，基于大众集团的MLB Evo平台打造。辉腾是大众品牌的一款旗舰车型，与奥迪A8同平台打造，2002年正式量产，全铝车身、手工打造是其重要卖点，不过因为品牌溢价不足，再加上定价偏高，市场表现平平。