今天小铁来说一条比较冷门的线路，运城至三门峡铁路，也叫运三铁路，这条铁路其实在十二五期间就开始规划并且开工建设了，而在去年山西和河南两省的十三五规划中又有提起。
不过在现在资料中几乎找不到这条线路的消息。
那是为什么呢?原来它不是独立建设的，而是著名蒙华铁路的一部分。
运三铁路是山西与河南两省客货交流的重要通道，对促进两省及周边地区的经济发展有重要意义。按照规划，运三铁路正线长度82.528千米，全线设5个车站，分别是：运城北站，运城站，店坡站，平陆，三门峡南站。双线设计，客运车速设计目标值为每小时200公里，并于2015年开工建设，预计2020年建成通车。
一起去看看——
运城
运城，因“盐运之城”而得名，是三国蜀汉名将关羽的故乡，属于晋南地区，是山西的南大门，古称河东。运城历史悠久，名胜古迹星罗棋布，是中华民族的主要发祥地之一。来到运城后，许多游人无不感慨地说：“十年发展看深圳，百年沧桑看上海，千年兴替看北京，三千年王朝看西安，五千年文明看运城。”
平陆
平陆历史悠久，文化底蕴深厚，依山傍水，自然资源丰富。距县城西南6公里处的三湾村一带，有一处白天鹅栖息地，濒临黄河，植被茂盛，野生动植物繁多；茅津渡，因古代茅族居此而得名，地形险要，是沟通晋豫两省的交通要津，也是万里黄河上的一个极为重要的渡口，与风陵渡、大禹渡并称为黄河三大古渡，有“铁码头”之称；傅相祠，位于山西省运城市平陆县县城东北傅岩山上，祠内有主殿、配殿、戏楼、砖塔等建筑，平陆古八景之一的“傅岩霁雪”就在这里。
三门峡
三门峡地处豫、晋、陕三省交界处，相传大禹治水，使神斧将高山劈成“人门”、“神门”、“鬼门”三道峡谷，三门峡由此而得名。这里有古老的华夏文明、南疆的湖光山色、北国的秀丽冰川，每年入冬以后到次年初春这段风寒雪飘的季节，三门峡总能迎来西伯利亚的朋友——白天鹅，吸引了无数观光的游客。
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