「458 Italia」的赛道竞技版本「458 Speciale」
延续430 Scuderia的赛车化模式
即是以赛车标准打造，亦可作为平时上路的街车
除了整体轻量化和性能数据的提升
最明显于外观和内装的改变
并依「Speciale」义大利文（ Special）的命名方式，企图宣示其特殊之处
车尾那口径不小的双出尾管是赛道版的特色之一
重新设计的下扰流翼和硕大的底盘分流器可为458 Speciale提供充足下压力与车辆稳定性
引擎室后方的散热面积从左右单独一边改为连成一线的设计
20寸锻造轮圈标配米其林的半热熔跑车胎
根本做好随时上赛道的准备~
基础于458车系，战斗力却大幅提升。
诸如前后空力套件、侧裙定风翼皆是经由风洞研发的空气力学之作
今年到台北世贸参观车展时
别忘了一睹最「特别」的法拉利-「458 Speciale」
--------------原厂规格---------------
Ferrari 458 Speciale
V8自然进气中置引擎
7速双离合器自手排
排气量: 4495c.c.
最大马力：605hp/9000 rpm
最大扭力：55.1kgm/6000 rpm
0-100 km/h 加速：3秒
极速：325km/h
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