纳粹德国海军之眼、宝马级别的水上飞机：阿拉道Ar 196

二战期间，各国海军战列舰和巡洋舰都有装备雷达和光学测距仪。但受制于当时人类雷达技术的发展程度，侦查与反侦查手段单一，所以各国海军的大型水面舰船都装备有舰载侦查飞机。这些飞机使舰船的探测距离大大提高，而且还能辅助舰载火炮确定目标位置，观测弹着点，配合火炮的光学测距仪，能够大大提高首发命中率，作战效率大大提高。

德国海军受制于一战后的《凡尔赛条约》，海军发展本不理想，后期虽然摆脱其束缚，但航空母舰计划一波三折。由于对舰载航空兵缺乏认知，加之希特勒本人在海军方面热衷潜艇建造，致使德国舰载飞机乏善可陈。但这并不妨碍一型舰载飞机的惊艳，它就是阿拉道（ARADO）Ar 196。

▲Ar 196量产型为双座水上飞机，副驾驶要观测海面和与舰队通讯还要操作机枪

作为纳粹德国新一代舰载水上飞机项目，用于取代当时老旧的亨舍尔He 50系列水上飞机，阿拉道的Ar 196设计非常先进、该机为双浮筒式水上飞机，既可水上起降，也可舰载弹射。相比二战中一些还在使用木质的飞机，Ar 196机翼的操纵面和机尾部采用一层翼布遮盖，其余大部分为全金属构造，这对于一种水上飞机而言是相当奢侈的。而奢侈的不仅于此，该机生产型采用BMW宝马123K星型9缸960马力发动机，空重量2990千克，满载重量3730。

以往带着双浮筒的水上飞机在飞行中都有很大阻力，机动性能也不高，但Ar 196的流线造型和强劲的发动机，造就了其出色的推重比！其标准高度4000米时的最大航速310千米/小时，让同等级别舰载水上侦察机望尘莫及。同级别的英国皇家海军的“海狐”只能达到200千米/小时，美国海军OS2U“翠鸟”也只能达到265千米/小时。

但这还不是全部。Ar 196A-3实用升限居然达到了7000米，这个水平堪比二战一些轰炸机和战斗机，而“海狐”只能达到3000米，OS2U“翠鸟”只能达到4000米。

▲注意看Ar 196的两个水上浮筒后面分别有一个尾舵，水上也可操纵自如

该机座舱宽敞舒适，采用全封闭式防风玻璃设计，而同期的许多国家的水上飞机还是狭小的敞篷式座舱，有的也不具备后置机枪舱，火力也无法与Ar 196相比。

另外，还有一种单浮筒Ar 196B方案，德国人设计的浮筒本身内置油藏和海上应急逃生装备包，单浮筒缩小了载油量，减小了航程，而且海上行驶稳定性不如双浮筒设计，故而Ar 196B方案最终放弃。

Ar 196总共生产了546架。为了减轻生产压力，德国除了阿拉道以外，还有福克公司和SNCA公司一起参与生产。该机外形结构出色，始终没有任何改变，只是升级武器装备等。A-1型于1938年投产机头和后座各安装MG17 7.9mm机枪；1940年中A-2型开始装备无线电台，岸基巡逻侦察时可以和后方保持良好沟通；A-3生产较多，机翼两侧各安装一门20mm航炮，机枪改用MG15 7.9mm航空速射机枪；A-5型为最终改进型，后座换装MG81航空速射机枪，高达1600发/分射速，更可拍的还有MG81Z双联装，一个扳机控制双管，火力相当惊人！所以Ar 196已经超出了一般侦察机的范畴。

▲Ar 196的生产线

二战开始时，正值春风得意的德军，正好赶上这型飞机所有的实验结束，并开始列装。第一艘装备Ar 196出海“拉风”的是“格拉夫·斯佩海军上将”号袖珍战列舰，随后该型飞机开始陆续装备所有下水的德国主力舰船。

▲军事绘画作品：德国袖珍战列舰与Ar 196

▲希佩尔海军上将级重巡洋舰上的Ar 196

▲欧根亲王号上的Ar 196，这张照片显示，平时机身用布包裹着，以防止海上潮湿环境下的侵蚀

▲俾斯麦战列舰是舰船模型爱好者最追捧的题材之一，其中舰上的Ar 196是必须要有的（该图模型比例为1:350）

▲俾斯麦上的Ar 196A-3示意图，注意左下角为正反两面对比拼图，飞机上方为绿色涂装，下方为蓝色涂装，如果仰望天空，下方为蓝色涂装具有良好的伪装性。

以俾斯麦为例，其装备的FuMO23型雷达，最大作用距离约为25千米，简单的依靠无线电波反射信号确定目标，受地球曲率的影响，对远距离掠海飞行目标探测能力差。而且机械方位显示盘也无法监控多个方向的来袭目标。该雷达若作为火炮指示，受波长影响测量误差非常大！况且俾斯麦的380mm主炮发射800千克穿甲弹可以超过36公里，单纯依靠光学瞄准仪也无法发挥其火炮威力！而Ar 196A-3的航程可达到1070千米，可以持续留空4个小时，作战半径＞400千米。它的加入能够大大增加侦查探索范围，矫正火炮弹着点，提高火炮远距离射击精准度！作为德国各型主力水面舰船的标配，无愧纳粹海军之眼的称号！

▲舰载Ar 196弹射瞬间

▲Ar 196降落在母舰周围的海面上，水面行驶靠近“母舰”，由吊机吊装在弹射器上

德国海军和阿拉道曾经想用Ar 196进行一项水上飞机破纪录实验，由于空军元帅赫尔曼·威廉·戈林不允许海军的风头盖过空军，他曾经说过：“在德国土地上一切会飞的东西都属于我！”对于海军建设航母的要求，他也认为是削弱自己的权力，甚至连一个小小的水上飞机都不放过！加之与希特勒关系亲密，最终破纪录飞行实验被制止！但这并不妨碍Ar 196在作战中的表现，前面提到他的配置和技术参数都非常出色，这些都转化成了实实在在的战斗力。1941年一架英国皇家海军“卡特莱娜”水上飞机尾随俾斯麦号进行侦查活动，俾斯麦号随即出动舰载的Ar 196A-3进行拦截反侦查作战。在短暂空中“狗斗”后，英国飞机迫于Ar 196A-3的强大战斗力，仓皇而逃！更为神奇的是，该机还具备强大的反潜作战能力。其中最为让人惊讶的一次战例是在1940年，英国一艘远离挪威海岸，执行巡逻任务的“海豹”号潜艇触水雷损坏，情急之下上浮，准备逃回己方基地，但被从丹麦奥尔堡沿岸基地起飞的2架Ar 196飞机发现。两架飞机对其进行了攻击，迫使其无法逃离，并最终将其俘获。

▲美国空军博物馆收藏的Ar 196

从火力上讲，Ar 196所装备两门20mm航炮和强有力的自卫机枪，在比斯开湾上对英国皇家空军的“惠特利”轰炸机威胁非常大，英国海空军都对其非常了解。并且二战期间德国海军，在战略上一直对英国的海上补给贸易线进行打击，一提起这个，大部分人想到的是神出鬼没烦人U型潜艇，殊不知其中大部分都是由Ar 196侦查，商船是否有护航舰队和飞机，确定数量、种类等信息，随后投放机翼下的两枚50千克的航空炸弹，并利用航炮和机枪配合U型潜艇和水面舰船发起攻击！

总之，Ar 196已超出了一般水上侦察机的范畴，海空上打打“狗斗”也不弱，对舰对商船袭击也得心应手，还具备一定反潜作战能力，给“母舰”清清“苍蝇”，执行舰队周围侦查警戒任务。最危险的任务莫过于在两舰“对刚”之时，为“母舰”指引火炮锁定目标，而且其还经常在敌军海岸线上投送“间谍”，破坏敌方沿岸设施，堪称全能型“人才”！

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