二战日本海军葛城号航母：幸存到战后沦为复员运输舰

航母葛城号是日本云龙级序列的第三艘，其舰名来源于大阪府与奈良县境内的金刚山地里面的一座山峰名。在中途岛海战大败后，日本海军计划建造十五艘云龙型中型空母，序号从 5001 号一直排到 5015 号，其中 5001 号是天城号，5002 号并没有开工，而葛城号番号是 5003 号，照号码来看其实葛城号应该算是云龙级的四号舰。

1944年10月葛城号在佐多岬冲试航测试

由于日本海军急着要让这一批量产型的云龙级航母早点完成，各舰都有不同的措施来设法减短工期，所以每艘都有其不同之处。其中葛城号方面采用了驱逐舰阳炎型的主机，因为巡洋舰级的大型主机的建造是十分费工夫的。

葛城号上面总共搭载了两组阳炎型的主机，输出仅达104,000马力，较云龙级原来的152,000马力降低许多，所以速力也下降两节，只能达到三十二节的程度。此外，这批量产的云龙级空母到了葛城号以后都变更了装甲材质。本来云龙级在舷侧有46mm的CNC装甲板，但是到了葛城号以后的云龙级为了施工方便，就以25mm+25mm的DS钢板代用。因为主机采用较为小型的驱逐舰主机，所以葛城号的基准排水量只有17,150吨，满载排水量为20,200吨，均较云龙级为小。吃水方面也因此较浅，相对于云龙级的7.86公尺，葛城号只有7.76公尺，这大概也是为什么主机功率差了50,000马力，速力却只下降两节的缘故。

本舰预定在舰首两侧共装设6座120毫米28联装防空火箭，这是一种新式的防空火箭弹发射器，但是始终没有装上。

在电子设备方面，本舰舰桥上的雷达，在竣工时是网状的21号电探，与云龙号相同，但是在1944年末换装了喇叭状的22 号电探。本舰在细节上与云龙号有许多不同点，像是舰桥后部的形状不同，还有前述的雷达改装。

这批量产的云龙级，就有开工的来讲可以在细分为天城类、葛城类，其中天城类的主机是使用没有完成的重巡洋舰改铃谷级(又称伊吹级)300舰与301舰的主机，输出功率152,000马力，包括了天城号以及笠置号都是这样的类型。葛城类空母就是葛城号与阿苏号，不同的地方就是主机采用的是驱逐舰的主机，只有104,000马力。

葛城号在1944年10月完成后随即加入了以空母云龙号与天城号在8月编成的第三舰队第一航空战队，但是却没有舰载机可以使用，因为日本舰载航空兵力已经在同年的马里亚纳海战中损失殆尽。加上燃料日益紧张，葛城号也只能跟他的姊妹舰一样，在吴港里呆着，什么事也不能做。到了1945年美军开始大规模空袭日本本土，葛城号也不能幸免，在同年3月19日的美军舰载机攻击中遭命中一弹，7月24日的大规模攻击中右舷中部又遭命中一弹，7月28日飞行甲板又命中两弹，但都没有伤到要害，在战争结束时本舰仍属于可航行状态。战后，由于本舰上有航行能力，被任命为复员运输舰，到拉包尔等南洋地区载运残留在当地的日本陆海军回国，由于本来是一艘航母，运输效率极大，运载了近一万两千名日本军人回国。葛城号最后在1946年12月22日，送到大阪日立樱岛工厂解体。

该舰主要性能数据：(竣工时)

排水量：17,150 吨(基准)，20,200 吨(公试)

长×宽×吃水：227.35m×22m×7.76m

飞行甲板尺寸(长×宽)：216.9m×27m

动力：口号舰本式重油专烧锅炉 8 座，舰本式蒸汽轮机 4 台，4 轴推进 104,000hp

航速：32.0 节

续航力：8,000 海里/18 节

火力：127 毫米双联装高射炮 6 座，三联装 25 毫米高炮 21 座，单管 25 毫米高炮 30 座，120 毫米 28 联装防空火箭 6 座

舰载机：一七试舰战(烈风)18+2，一七试舰侦(彩云)6+0，一六试舰爆(流星)27+0

舰员：1,500 人