据广州日报报道，广州地铁“新开通的线路将提供免费WiFi，已开通的线路也将同步覆盖。”广州的小伙伴们终于将地铁WiFi盼来了。
实际上，早在2016年4月，广佛地铁WiFi已无缝覆盖全线18个站点的站厅、站台、车厢、隧道、车辆段，而且，广佛地铁线可是全国首条实现全环境WiFi覆盖网络的城际地铁！
据各地媒体的报道，北京、厦门、成都等城市地铁WiFi也在筹建，越来越多城市地铁将地铁WiFi的建设列入工作计划中，对乘客来说，这是方便出行的公共事业，理应支持。但是，也有不少乘客提出疑问：地铁内搭建WiFi，会不会产生信号干扰导致不安全？
乘客会产生这样的担忧，当然不无道理。
2012年，深圳地铁蛇口线曾多次因便携式WiFi设备出现急停现象，经深圳地铁检测得知，是由于乘客携带的便携式WiFi设备的无线数据传输频段与地铁信号系统传输频段相同，都是公众免费频段2.4GHz。
而据媒体报道，广州地铁和上海地铁的WiFi建设原理都是将无线通信4G信号转换为WiFi信号供乘客使用，其无线数据传输频段也是公众免费频段2.4GHz。但是，广佛地铁WiFi使用的无线数据传输频段则是5 GHz。
这二者有什么不一样？地铁WiFi是不是真的会干扰列车正常运作？为了解答大家的疑惑，今天广佛地铁网络服务要和大家开个科普小课堂！
1.同是2.4GHz频段，走不同通道
同一通信频段能划分很多不同的信道，就相当于一条公路有多条车道。保证地铁正常运作的信号系统（下称“地铁信号系统”）就是使用其中一个信道。上文所说，广州和上海地铁的WiFi虽然也是使用2.4GHz频段，但是是不同的信道， 也就相当于地铁信号系统和WiFi系统走的是同一条公路的两个车道，可以保证正常使用，但不排除会出现信号干扰的可能性，毕竟车祸总是很难避免的。
2.2.4GHz频段和5 GHz频段的区别，就仿佛是两条永不相交的公路
无线数据传输频段就好像一条条公路，不同的频段就是两条永不相交的高速公路，因此，像广佛地铁WiFi网络一样，使用5GHz频段是一劳永逸的，因为WiFi系统和地铁信号系统传输频段不同，因此彼此间不会出现信号干扰的问题。简单来说，广佛地铁WiFi在中国公路跑，而地铁信号系统在美国公路跑，各走各路，互不打扰！
如此，大家就理解了吧。为了保证地铁的正常运作，各个城市的地铁WiFi都是有专门的数据传播通道的。但是，从技术难度以及运作安全性上看，广佛地铁WiFi系统明显略胜一筹。
经了解，广佛地铁WiFi是由全国领先的互联网场景运营商——中国亚网投建的，公司CEO李茂武介绍：广佛地铁WiFi采用5G WiFi网络，已实现全线18个站点和地铁车厢360度无死角覆盖，带宽保持在3.2~4.2Mb/s，最高可达5.8Mb/s，确保乘客流畅上网体验。
广佛地铁WiFi开通至今，运营已逾6个月，日活跃用户数达到13万+，同时在线人数最高可达7000+。目前，已吸引乐视、环球网、粤传媒旗下羊城地铁报、并读新闻APP、佛山社区传媒等众多行业巨头与之合作。当问到是否投建其他城市地铁WiFi，李茂武先生表示，北京、东莞、厦门、成都等城市地铁的WiFi覆盖正在紧张筹建当中，待正式对外运营会面向社会发布相关官方消息。
让我们期待2017年中国亚网为我们带来更多的惊喜！
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