日本国内自研军工产品单价高昂一直是其军工行业的特色，在上世纪90年代服役的90式主战坦克就曾一举夺得世界主战坦克造价排行榜榜首。在20多年之后，日本陆上自卫队最近几年新服役的10式主战坦克再次刷新记录，以单车940万美元的价格荣登榜首。
10式主战坦克是由日本防卫省技术研究本部负责研发工作，日本三菱重工进行生产的日本陆上自卫队新一代主战坦克。该项目在2002年制造出第一台原型车，2008年2月13日正式公开，并于2012年正式交付日本陆上自卫队服役。
10式主战坦克在研发阶段就计划采用多种革命性新技术，类如采用电子控制式可变喷嘴排气涡轮增压机以及电子控制式燃料喷嘴系统。同时10式主战坦克采用新型液压式无级自动变速箱与日本国产的四行程柴油V8发动机发动机匹配，使得10式坦克的机动性较90式坦克有大幅度的提升。
10式主战坦克整车长9.42米，车宽3.42米，整车高2.3米。整车全重44吨，在加挂附加装甲后为48吨。这样的设计使10式坦克在使用半拖挂车运输不用像90式坦克要将炮塔和车体拆分运输，只需将附加装甲拆下就可以运输。
10式主战坦克配备一门日本自称“自研”的44倍径120mm滑膛炮，主要使用的弹种为高爆榴弹、高爆穿甲弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹。该型坦克炮相对于世界上其他现役主战坦克所使用的主炮并不占优，甚至处于劣势。
10式主战坦克在炮塔顶部的车长舱盖左后方设有一挺M-2HB 12.7mm机枪，同时在炮塔两侧装备有四管烟幕弹发射器，但是由于炮塔上装甲套件的遮挡，从侧面是看不见的。
日本防卫省在2010年的防卫预算中，首次编入10辆10式主战坦克的预算，在之后几年，共编入生产58辆10式主战坦克的预算。由于10式主战坦克单车高达940万美元的单价，10式坦克能否大规模量产还有待商讨。
在10式主战坦克服役后，曾多次参加日本国内的富士山火力演习。但其在演习中出现“掉链子”的情况让人大跌眼镜，就像90式主战坦克在爬坡时发动机爆缸一样，让人不得不对这型世界上最昂贵的主战坦克的实际作战能力打一个大大的“问号”。
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