近日发布了量产型歼20试飞的大批新图。通过与俄罗斯的T50战机相同角度的对比，歼20显得更为科幻，更接近4代战机的标准。尽管T50战机比歼20早试飞将近1年的时间，但目前该项目仍是麻烦不断，服役时间几乎肯定要晚于我军歼20了。
歼20与T50对比图
近日又有一架歼20战斗机正在试飞，但是和此前的歼20战斗机不同的是，这款黄色涂装的歼20机身没有喷涂任何编号，据网上热议这很有可能是歼20第三架量产型。据分析，这架歼20可能有进一步的改动。
中国歼20
军事专家在接受采访时表示，歼-20足以与美国F-22隐形战机比肩，部分性能甚至优于F-22。未来中俄两国有可能合作研发航空发动机，这对歼-20换上“中国心”无疑是利好消息。
中国正在研制的歼-20配备远程导弹、先进的主动相控阵雷达和电子战系统，将成为美国F-22和F-35隐形战机的潜在对手。
歼-20瞄准的目标应是F-22，而不是“总生病”的F-35战机。
笔者认为，服役后的歼-20将主要承担空战任务，而未来空战主要考验的就是信息化作战和超远距离作战的能力。
俄罗斯T50
对战机的信息化系统、电子战系统和空对空远程武器提出了很高要求。近年来，中国在航空电子和尖端武器方面发展迅速，更新换代非常快，与美国的差距已缩短到仅5年左右。
歼-20足以与美国F-22战机相比肩，凭借后发优势，其部分设备很有可能优于2005年服役的F-22战机。
中国歼20
歼-20未来能否换上“中国心”一直是媒体和广大军迷关注的焦点。
如今中俄两国两军间的战略互信不断加深，两国有望合作研发航空发动机，这对包括歼-20在内的空军中大型平台无疑是利好消息。
歼-20采用鸭翼布局，形成当年设计歼-9的时候就设想的“抬式”布局，改变超音速飞行的配平手段，大幅降低了超音速飞行的阻力。而相比之下，F-22和T-50则都将水平尾翼向前移动，使之部分“插入”蝶形机翼，同时采用矢量喷口，这些设计也是为了降低超音速飞行的阻力。
俄罗斯T50
歼-20虽然目前发动机推力没有达到理想中的水平，但得益于卓越的气动布局设计，其超音速机动能力完全碾压任何型号的四代战斗机。
歼-20战斗机能够用现在的动力系统达到优良的机动性，气动布局设计占六成功劳、另外三成在飞控，1成在AL-31FM2发动机。当然，没有这两台14吨推力的发动机，其他设计也就成了无源之水。
中国歼20
作为一种五代机，在机动性方面，歼-20已经证明了自己，已经真正可以随便碾压任何前代战斗机。
再加上隐身优势、航空电子设备方面的优势，歼-20以现有状态批量服役的意义重大。
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