【空军世界加特林原创】上周，台湾本地研发的“腾云”无人机在台东志航基地展示，据称这一作战无人机很可能即将装备部队使用。
许多在场参观的群人，还以为这是美军“捕食者”无人机。甚至部分媒体记者也有这一疑问，毕竟如果美国战机重现台湾机场，会是很大的一个新闻。但最终台湾科研机构出面正式澄清，这是腾云无人机是在台东基地进行整体测试。
在志航基地进行的这一台湾防务营区开放活动中，“腾云大型无人机”、AH-64E阿帕奇攻击直升机、P-3C反潜机都是首次在台湾东部地区展出。虽然台方机构称腾云是大型无人机，但一般这一尺寸的无人机被认为是中型。
台湾航空研究所消息称，腾云无人机和锐鸢无人机都是本地研制的作战无人机，可由地面无线操控。在军事上这些无人机可执行全天候侦察、战场评估、战场管理、通讯中继等任务，也可以用于国土勘查、航空摄影、海洋巡逻等等任务。
已有若干次露面记录的腾云无人机，被戏称为山寨大陆“翼龙”、“彩虹”系列无人机的产品。当然这更多是一种笑谈，该机技术基础预计与美国MQ-9“死神”无人机更为接近。“翼龙”、“彩虹”系列无人机早已外销伊拉克、沙特、阿联酋、卡塔尔、尼日利亚等国，可谓遥遥领先。
【空军世界加特林原创】该机采用了类似于“死神”的主翼＋倒V型双尾正常布局，三点式起落架。台湾研制方与军方非常刻意的不提腾云无人机是否可以实施空地打击，也许是因为美方政府、企业不希望台方过度强调这一战机的进攻性作战能力。
但据现场目击者消息称，腾云大型无人机的机翼下表面有挂架、挂点痕迹，很可能可以与台湾引进阿帕奇直升机时同步引进的地狱火导弹搭配使用。
实际上，美国“死神”或者“捕食者”也是从侦察型号起步，慢慢发展出了武装型号。这对于具备实时双向数据链路通信能力的无人机来说，在技术上没有很大的困难。
此前，台湾无人机行业已经遇到了一件相当尴尬的事：科学院研制的略小的“锐鸢”无人机、“红雀”无人机，在被“海巡署”考察之后，最终又被放弃。原本该署计划在各个辖区部署一架相关无人机，用于快速侦察任务，并且希望安排这样的无人机到东沙岛、太平岛等远海岛屿。但是“海巡署”最终公布认为这些无人机“性能不符需求”，取消了采购方案。
据称科学院方面多次邀请该署人员座谈研究“锐鸢”、“红雀”的适用性。但该署最终认为，“锐鸢”无人机只能在8级风力以下运转，可是出海之后很难保证风力符合要求，风力过大时飞机将难以操纵。同时，“锐鸢“无人机的驾驶员，服役时限要在5年左右，必须具备复杂的飞行执照，才能完成全天候起降操作，“海巡署”认为人力成本会超出负担范围。
而“红雀”无人机因为太小，飞行时间难以满足需求。更重要的是只能在几十公里的范围内操作，天气稍微恶劣就不能起飞，降落时则需要落在水中，然后由小艇回收，该署认为这没有太大的实用性。
【空军世界加特林原创】在腾云无人机方面，军方消息称之所以在台东志航基地继续测试，最大的目的是避开大陆对台湾西部的侦察手段，这样更为隐蔽一些。科学院方面虽然没有承认腾云无人机有空地攻击能力，但强调该机是台湾目前最好的无人机，并确认未来存在根据用户要求，进一步进行改进、改造的技术能力。
此前首次展出的腾云无人机，编号为MU-1612，而后来展出的一架则为MU-1611，说明已经小批量投产。
目前台湾无人机应用发展协会等机构声称：台湾无人机产业发展落后于大陆10年。
【空军世界加特林原创】协会方面称主要是大陆政府支持有力，资金充裕。台湾无人机零部件制造加工的销量成绩非常出色，可是在整机方面却没有多少成就，导致在国际竞争中毫无优势。协会表示有不少台湾厂商制造着世界无人机产业中最好、最多的零部件，可是却没有任何机构去整合这样的生产力，导致各个企业各自为战。协会甚至举例说明：有若干生产最好的无刷电机的台湾企业，台湾业界中竟然没有谁知道它的存在，因为这一企业直接与美国方面签订分包合同，因此根本没有和其它台湾企业交流，也就无人知晓。因此协会方面表示应当由政府出头、企业积极配合，解决台湾无人机产业的整合问题。
无论如何，腾云无人机的出现，说明作战无人机技术正在不断扩散。大陆周边的作战无人机形势正在日益复杂化，应当引起足够的注意。
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