2012年时，非洲第一人口大国尼日利亚遭遇经济困难，空军军费直线下跌。
当时，尼日利亚的安全形势并不乐观，激进极端组织不断发动大大小小的袭击。因此尼日利亚迫切需要壮大自己的作战能力，为此尼日利亚与中国洽谈购买新型作战飞机的事项。
实际上，尼日利亚早早购买了中国15架歼-7NI型战斗机，当时已经在陆续交付。这一合同价值达到2.2亿美元，与更为先进的西方战斗机相比，歼-7NI对于尼日利亚空军的低强度作战定位来说，确实是物廉价美。
但尼日利亚更希望在此基础上，买入更为先进的战斗机，一方面淘汰自己陈旧的米格-21战斗机，另一方面在歼-7NI之外增加新的战斗力。可是经费上非常紧张，因此尼日利亚再次希望从中国获得廉价的先进战斗机。
这次尼日利亚看上的是歼-8II战斗机。这一战斗机对于我国军事爱好者来说可以说是耳熟能详。具体来说，尼日利亚看上的是歼-8IIM改进型外贸战斗机。
歼-8ⅡM是沈阳飞机公司独立研发的改进型外贸战斗机，它最初使用俄罗斯“甲虫”火控雷达，后来改为使用中国国产脉冲多普勒雷达。这一雷达搜索距离80千米，跟踪50千米，可以下视下射，能攻击几乎所有飞行高度的目标。据称能够同时跟踪10个目标，同时攻击2个。沈飞为这一出口型战斗机配备了GPS导航系统、改进型任务计算机、雷达告警等新装备。使用西方化的1553B总线，便于配备其它西方子系统或武器。最初该机主要空战武器为俄罗斯R27半主动雷达制导空空导弹，后来也改为中国的相应导弹。
2004年时，沈飞完成了歼-8ⅡM改用国产SD10中距主动雷达制导导弹等国产武器的工作。新型国产雷达，使得该战斗机上视距离大于75千米，下视大于45千米。下视下射、对地能力均有增强，并可使用反舰导弹攻击舰艇——这是我军歼-8II都不具备的能力。发动机是涡喷-13家族的最新改进型。
理论上，这一最新的歼-8IIM战斗机，不但远远优于尼日利亚的米格-21、歼-7NI，也超越了当时解放军装备的歼-8II战斗机，更加超越了尼日利亚的所有潜在对手的水平。应当说这一战斗机会是尼日利亚相当不错的选择，在价格低廉的基础上，拥有了使用中距主动雷达导弹拦截敌机的能力，这在当时许多西方国家稍微老点的战斗机上也是正在寻求的能力——例如西欧许多国家的F-16、狂风等战斗机，当时并不能使用主动雷达制导空空导弹。
尼日利亚军方对中国方面的提议非常感兴趣，歼-8IIM的战斗力无疑能让他们一举成为西非地区第一空军大国，甚至可以与非洲其它空军大国一拼高下。
可是到了更深一步交流时，发生了一件让人意外的是：在前期交流过程中，尼日利亚军方接触的是中国驻尼企业，而不是中国负责军事贸易的专业机构。这些驻尼企业提供的价格信息，存在严重偏差。实际上，战斗机定价确实是一个非常复杂的事情，例如有的国家（比方美国）的战斗机基本价格并不包括发动机，或者不包括备份发动机；有的国家报价不包括武器；有的报价不包括维护、维修、后勤供应、训练等等，而没有这些部分的话，客户买回来的战斗机只能是摆设。
最终的结果是，尼日利亚军方最后得到的准确价格，大约是每架歼-8IIM需要3000万美元——实际上以能够使用中距主动雷达制导导弹的战斗机来说，这还是很便宜的。此外，尼军方当时还在考虑二手米格-23等等廉价的选择，与之相比歼-8IIM确实要贵一截。
最终，这一报价完全超越了尼日利亚军方的承受范围，双方只得暂时搁置相关谈判。
尼日利亚军方也满足于2000年后相继交付的歼-7NI战斗机，目前该国装备的唯一战斗机就是歼-7NI。而歼-8IIM至今未能找到外销客户。
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