看中东新闻，
除了恐怖分子，
我们还总能发现一个熟悉的身影，
没错！就是神车Hilux！
丰田Hilux的出镜率之高令人咋舌，
恐怖分子为什么不用Ford Ranger呢？
福特Ranger也是非常硬派豪放的皮卡，车身高度、拖拽能力，驾驶感受都不差。
难道日本丰田公司真的和恐怖分子有一腿吗？
为什么在国内经常以偷工减料、
节省成本面目示人的品牌却成了中东恐怖分子的抢手货？
丰田车又是怎么和这群禽兽有一腿的呢？
敬请关注本期《深夜撩车》！
先来看看丰田皮卡有哪些特点！
1皮实耐用，易于改装
被全球叛军青睐，
与其皮实是分不开的，
对于丰田Hilux变态的耐操性，
TopGear三贱客早就发现了，
你一定还记得他们开着Hilux四处征战。
下面花样作死【高能预警】，
请自备速效救心丸！
首先，
他们花1000磅买来一辆已经跑了19万英里的13岁柴油版Hilux，
破旧程度可见一斑。
为了验证这车有多耐操，
他们站在车顶！
开下楼梯，
拆砖、
撞树，
从高空摔下，
用大锤砸
卷入海中。
5个小时之后潮水退去打捞上岸，
结果还能开！
丰田的皮卡，
按照车厢、货厢的长度可以分为3大类和1小类：
1. TUNDRA 坦途；
2. TACOMA 塔酷玛；
3. HILUX 海拉克斯
（在中东的非法武装或者恐怖分子中出镜率较高）
4.LC系列的皮卡版本。
不仅在中东有大量的丰田皮卡，
这车几乎无处不在。
是汽车界的AK47，
除了皮卡通用的耐操性和易修理之外，
丰田皮卡还有着其他皮卡难以拥有的优点，
比如其中央车顶由于设计特殊，
可以轻易改装成50机枪的机枪架，
甚至改装成轻型火箭发射器，
近两年，
比方说2011年利比亚内战的时候，
丰田皮卡加装高射炮几乎是战场爆款，
甚至以“丰田车军事改装”为中心发展出了一条产业链，
在首都的黎波里技术院校，
有专门教授如何武装丰田Land Cruiser、
Hilux皮卡等车型进行战斗的课程。
使得该车不仅可以作为运载货物的皮卡，
也可以作为移动轻型步兵战车，
甚至移动的轻型小型坦克。
2省油，价格低廉
丰田省油大家都知道啊，
而且由于其本质是民用车型，
更易于维护，
开坏了简单修理即可上阵，
相比于坦克，
价格也更低廉，
是名副其实的“穷人武器”。
丰田车相比于其它军用车辆，
舒适性应该也是其优势。
1987年，乍得与利比亚装甲军作战的时候，
利比亚近万名士兵，
300多辆坦克和60多辆战斗机，
装备可谓是豪华至极，
乍得小国连饭都吃不饱，
只是从西方国家得到了一批丰田小皮卡支援，
战争打响数千丰田皮卡像蚂蚱一样四处乱窜，
利比亚的苏制T55坦克100毫米火炮根本没有锁定目标的可能。
丰田小皮卡在贴近坦克之后疯狂的发射反坦克火箭弹，
同时依靠本身的灵活性和车载重机枪对协同坦克作战的步兵一通扫射，
此战之后，
名声大噪的丰田皮卡开始成为全球反政府武装和叛军的标准战车。
3容易入手
当然，最重要的是，
容易入手。
早在2015年，
美国财政部曾就IS武装的丰田皮卡来源质询日本丰田总公司，
想弄清这么多丰田车到底是怎么落入IS手中的。
对此，丰田以自身虽遵守当地法令，
却无法彻底掌控第三方渠道的流通答复了美国。
丰田在几年前就完全停止了在叙利亚的销售，
不过车辆都是有可追踪的ID号，
丰田应该能循着这条线索追查出供应链，
从源头上制止销售。
别说车企，
就连美国各种调查局和当地政府都很难追查IS的车辆入手来源。
伊拉克军方的发言人猜测，
伊拉克境内的恐怖主义丰田车很有可能是境外的贩子偷运到国内的。
边境这道口子开得非常大。
其实丰田本身在中东的销售网络极其完善，
中东武装分子可以轻而易举获得。
1955年，丰田与沙特、科威特、阿联酋等海湾国家缔结协议，
进入中东市场。
1970年代，
随着技术的成熟，
日本汽车大举进入中东市场。
到1982年，中东地区已经成为仅次于北美的第二大市场。
目前，丰田汽车在中东拥有14家分店，构筑了完整的销售网络。
想起了这张图
简单说，就是因为丰田皮卡比较好找，
有很多，而且名声搞出去之后，
世界各地的丰田都运到这里来，
配件也方便，
在战场上这些玩意都属于消耗品，
有稳定的来源才是最重要的。
为什么不制裁丰田？
丰田皮卡生产目的是民用车，
并非军用。
这就如菜刀一样，
尽管是一款厨具，
有时候也会变成杀人的工具。
工具怎么用，
取决于使用它的人，
这对于中东战场上的丰田皮卡同样适用。
综上所述，
合适的地形、
皮实耐用、易于改装，
省油和低廉的价格，
以及完善的销售网络，
使得当前丰田皮卡成了反政府武装和叛军的变准战车。
值得一提的是，
中国皮卡在中东地区的崛起。
2014年，中国出口阿拉伯国家的汽车总量超过25万台，
中国自主品牌的汽车，
如中兴、比亚迪等都已经占据的一席之地。
也许在若干年之后，
就能在电视上看到中国皮卡的改装车。
当然，希望不是用于战争。
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