你知道吗？
汕头火车站"变身"高铁站，将成粤东主要交通枢纽！
明年年底，
我们潮汕人又多了一个高铁站了！
突然觉得更方便了有木有？！
以下是汕头火车站升级改造后效果图！
看起来挺不错哦！
汕头火车站综合客运枢纽是汕头市打造区域交通航运中心的重点项目，也是实现厦深动车组开进市区的重要环节。
近日，汕头火车站综合客运枢纽建设概念性方案已经出炉，其中首期工程，即站前广场换乘中心项目工程改造将于年底启动建设，争取在明年年底建成通车。站房改造工程前期经多次对接，初步方案已与铁路方基本达成共识，即将开展项目工可，计划春运后开工。这两个项目将争取与厦深铁路进汕头联络线同步建成投入使用。
明年年底让大家充满了期待，
以下来解答疑惑，
让你更加了解详情！
1、站前广场换乘中心怎么建？
根据最新设计方案：汕头火车站综合客运枢纽首期工程将对站前广场进行改造，建成地面一层及地下两层的站前广场换乘中心。其中，地面层为旅客进站层；地下一层为旅客出站层，并设置换乘大厅、小汽车载客区及多条车辆的进出匝道等；而地下二层为社会停车场，与金砂路、珠江路联通。
2、站前广场换乘中心有啥功能？
汕头火车站站前广场换乘中心按照"地面进站、地下出站、人车分流"的总的原则，汕头火车站将正前方的区域改造成为人行步道，而在南广场区域是社会车辆以及出租车的送客点，在北广场的区域设置了公共交通以及旅游大巴的接驳点。考虑到未来汕头火车站将和我们的城市轨道交通进行无缝对接，在这个区域我们设置了城市轨道交通的站点，今后旅客到达汕头站之后前往各个区域将会特别方便。"
△广场功能分区
地下一层主要分为：集散厅（交通枢纽，可到达地面公交车场）、通往跨坐式单轨地道、商业、载客区、以及配套办公、设备用房。车流可到达地下2层、泰山南路、珠池路。
地下二层主要功能为：停车。车流可到达地下1层、泰山南路、珠江路、金砂东路。
此外，根据方案设计，汕头火车站站房改造工程也将扩大一层候车厅面积，作为普速列车候车厅，并优化铁路客运服务设施，增设高铁候车厅等便民设施。项目建成后，汕头站及周边片区将打造集铁路、轻轨、公交、客运、出租车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。
市交通运输局铁路管理 副科长黄晋杰：计划站前广场换乘中心，是在年底前启动建设。站房改造计划在明年春运后改造建设。两个项目争取与厦深铁路联络线同步建成同步使用。
与此同时，厦深联络线广梅汕铁路增建二线头段建设也正加快推进，其中长约5公里、连接汕头火车站和汕头北站的节点工程－汕樟双向特大桥预计将于7月底前合龙，8月1日启动铺架。
广梅汕铁路增建二线一标项目部一工区经理 李可强：总的来说我们现在进展还是比较顺利，在7月底这座桥建设基本接近尾声全部完成，我们现在是要确保8月1日架梁，再远一点就是明年年底，厦深联络线整个全线通车。
不久前，厦深铁路汕头联络线潮州段已经开始架梁！
让我们共同期待其早日通车吧！
配套设施建设进行时！
明年年底，潮汕人第二个高铁站！
我们一起去搭吧！
来源：南方日报、汕头橄榄台、 时事汕头
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