滴滴收购Uber之后 美国应打破对中国互联网行业的偏见

（原标题：滴滴收购Uber之后 美国应打破对中国互联网行业的偏见）

谷歌选择了离开，Facebook尚未进入中国，而亚马逊的情况也不容乐观。如果还想进一步证明，中国科技行业是个完全不同的市场，本周或许已经可以做出最终结论。全球估值最高的创业公司Uber决定将中国业务出售给滴滴出行，即中国市场的竞争对手。与许多其他科技巨头类似，该公司的中国市场计划宣告了结束。

对许多人来说，这起事件带来的经验显而易见。中国是“科技行业的加拉帕戈斯群岛”，即一个独立而特别的环境。在这里，本土公司获得了繁荣发展。由于国家网络管理，中国公司较少面对外部竞争。这也意味着，他们不需要自主创新，只要学习和复制欧美公司的商业模式也能成功。简而言之，中国是个独立运作的市场，其中的公司受到保护，而这里的人才更擅长借鉴西方经验。

第一眼看来，Uber退出中国市场与这样的市场环境有关。Uber将中国市场拱手让给了滴滴，并专注于本土和其他市场。Uber的这一选择部分是由于监管。今年7月底，中国政府发布了专车市场的监管规定，从实际上确认了补贴并不合乎规定。Uber每年花10亿美元用于补贴中国的司机和乘客。而目前，滴滴将可以从中获利。不过，如果更深入地去了解，那么我们可以看到更积极的未来。这不仅仅是对滴滴，也是对中国科技公司整体。

关于中国市场，一般说法是，外国公司要么被彻底屏蔽，要么将受到监管的阻碍。这也可以解释为何部分中国公司要弱于美国的同行，例如搜索领域的百度，以及模仿Facebook的人人网。不过，中国市场并不像批评人士所说的一样难于突破。

全球最热门的消息应用、Facebook旗下的WhatsApp，在中国可以自由使用。不过，这款应用目前的发展不及中国市场的领先者微信（微信也击败了本土竞争对手阿里巴巴）。

中国是苹果iPhone最大的市场。

Uber也采取了大胆的举措，在中国建立起了业务，而中国是全球最大的打车市场。此外，获得17.7%的滴滴股份对Uber来说并不是很坏的结局。

中国科技巨头并没有与世界隔绝。他们投资了多家美国创业公司，例如Snapchat和Lyft，并收购了多家手游公司，例如芬兰的Supercell和以色列的Playtika。

参与中国市场是件好事，但如果你在中国市场的发展受到挑战，那么情况又不一样。与许多互联网行业类似，打车也是个竞争激烈、赢家通吃的市场。滴滴本身由两家本土公司在2015年合并而来，目前领先于Uber。在全球范围内，Uber到2015年底才完成了10亿次打车订单，距离公司成立已有5年。滴滴仅2015年就在中国完成了14亿次出行订单。Uber很难将中国市场的份额提升至10%。滴滴了解本土文化，更好地与社交媒体平台整合，从一开始就将出租车司机引入至服务之中。尽管宣布补贴不合法，但监管部门实际上终结的只是一场Uber已经失败的竞争。

类似地，中国国外并没有任何一款应用能涵盖微信提供的所有功能。微信拥有超过7亿的月活跃用户，集成了消息、语音通话、浏览、游戏和支付功能。微信可以被用于所有一切，无论是支付停车费，还是预约医生、订餐，以及购买咖啡。微信就像是一整个移动操作系统，占中国移动用户在线花费时间的超过1/3。汇丰银行对微信的估值超过800亿美元。对中国用户来说，美国的应用看起来非常落后。

微信是回击美国优越感的最佳案例。这种优越感认为，中国互联网公司只是美国同行的模仿者，没有能力自主创新。不过微信并不是唯一的案例。

阿里巴巴在发展电商平台时采取了聪明的做法。阿里巴巴提供了第三方支付功能，帮助买家和卖家建立起信任。目前，阿里巴巴利用海量数据提供了更多种服务，例如信用评分、数字营销，以及审查签证申请和交友网站的用户。

滴滴的打车应用也提供了创新功能，例如按需的巴士服务，以及向用户提供新车试驾服务。

新浪微博，即Twitter的中国版，内建了支付系统，并支持付费内容。而这些都是Twitter所欠缺的功能。利用来自支付、虚拟礼品和游戏的收入，与美国公司相比，中国互联网公司对网络广告的依赖更少。

因此，中国和美国互联网行业思想的交流目前是双向的。

Facebook正在向Messenger应用中集成支付和商务功能，而这一思路来自于微信。

Snapchat则试图将消息应用拓展为媒体门户。

突然之间，谷歌、Facebook和微软就对聊天机器人非常感兴趣。美国用户获得的移动互联网体验来自中国的成功故事。

如果希望在移动商务的未来发展中占据一席之地，那么相关公司不仅应当关注硅谷，也应当关注太平洋的彼岸。

一条经验已经非常明确：与人人网和百度相比，滴滴和微信在激烈的竞争中逐渐变得更强。如果中国科技公司希望成为真正的全球领先者，那么竞争是他们的朋友。请注意了，全世界！