埃航客机坠毁前卫星曾收到求救信号

（原标题：埃航客机坠毁前卫星曾收到求救信号）

美国国家海洋和大气管理局官员贾森·威尔逊接受彭博社采访时说，埃航客机上的紧急定位发射器于当地时间凌晨2时36分，自动发出无线电求救信号。失事客机从雷达上消失的时间为当地时间凌晨2时29分。

信号被5颗人造卫星接收到，并传至塞浦路斯的一个地面站。这个卫星地面站确认了MS804航班客机的身份，并将坠机地点定位到一个方圆5公里的海域。

威尔逊说，美国马里兰州一个地面站还从这些卫星获得“两波信号”，但不足以定位。不愿意公开姓名的多名消息人士也向法新社证实了以上说法。

埃及或已收到黑匣子信号

埃及民航部1日发表声明说，法国海军参与埃及航空公司MS804航班失事客机残骸搜寻的一艘水道测量船“可能接收到了失事客机其中一个黑匣子发出的信号”。

声明说，“皇宫”号法军水道测量船在地中海海域执行失事客机残骸搜寻任务时，通过其信号接收设备探测到了来自海底的信号。该信号有可能是失事客机其中一个黑匣子发出的。

调查人员5月29日说，还需要至少12天才能找到记录飞行数据和驾驶舱语音的黑匣子。根据目前掌握的信息，黑匣子可能位于坠机地点周围40公里区域内，其内置电池的续航时间为4周到5周。

法国民航安全调查分析局26日发表新闻公报说，为确定坠毁的埃及航空公司MS804航班客机位置，埃及和法国计划于未来几天开始在埃及附近海域进行水下搜寻。

“不排除任何一种可能性”

由巴黎飞往开罗的埃及航空公司MS804客机于开罗时间5月19日凌晨在地中海上空从雷达上消失，机上共有56名乘客、3名安全人员和7名机组人员。埃及军方20日宣布，搜救团队在埃及亚历山大港以北290公里处海域发现失事客机部分残骸、乘客遗骸和遗物。

关于坠机原因，媒体和坊间的说法众说纷纭。埃及民航部长谢里夫·法特希此前表示，客机失事原因可能是技术故障或恐怖袭击。事故调查委员会则称，“不排除坠机的任何一种可能性”，呼吁民众及媒体尊重客观事实，避免散播错误信息。

一名参与坠机调查的法医官员5月24日说，从已经找到的乘客遗骸判断，机上曾经发生爆炸，可能因此坠机。这名不愿公开姓名的官员透露，目前送回开罗的所有80件遗骸都很小片，“甚至没有整具残肢，例如手臂或头颅。”这名官员说：“合理的解释是机上发生爆炸，而后坠落。”

不过这一说法很快遭到法国调查人员的驳斥。他们称，现阶段，尚无任何迹象能够证实飞机上曾经发生过爆炸。法新社也援引熟悉调查情况的消息人士的话说，目前在飞机残骸或人体遗骸上尚未发现任何爆炸物的痕迹。

埃航客机失事已两周，黑匣子仍不知所踪

空客再提“可弹射”黑匣子

埃航客机失事已近两周，客机部分残骸在地中海被发现，黑匣子仍不知所踪。空中客车公司执行副总裁查尔斯·钱皮恩5月31日说，这起客机失事事件凸显研发“可弹射”黑匣子的必要性。

现代客机的黑匣子上装有紧急定位信号发射装置，可在飞机失事一个月内持续发出无线电信号，但发现埃航飞机残骸的海域水深达3000米，接近信号发射距离极限。

“如果我们有可弹射的飞行记录仪，搜寻起来会容易得多，”钱皮恩对媒体记者说，“我们一直在研究这项技术，这次搜寻也凸显我们的方法（的必要性）。”

“可弹射”黑匣子在客机失事时可自动从飞机尾部弹射，并在水面漂浮，同时发出求救信号。2009年法航客机失事、2014年马航370航班客机失事后，调查人员呼吁安装这种新型黑匣子。

国际民航组织也呼吁，2021年以后交付的新飞机要实现重要数据“迅速”回收功能，但这一目标将由航空公司和飞机制造商来决定如何实现，可能的方式包括安装“可弹射”黑匣子或引进新的导引方式或数据流。