这次购机后，圆通航空飞机数量将直逼顺丰航空，国内民营快递速度之争必将升级，整体竞争态势也将更加激烈。
民营快递最大飞机团购
在这场西雅图航空盛宴中，备受瞩目的是，波音公司和中国航空器材集团公司等签署了一份关于采购300架飞机的总体协议。
波音方面对《每日经济新闻》记者确认，这批飞机确认订单和承诺订单按照目录价格计算的总价值约为380亿美元，包括：中国多家航空公司的240架飞机（包括190架737和50架宽体机）、工银租赁和国银租赁的60架737。
知情人士告诉记者，圆通的15架飞机就包含在上述的300架飞机里。
今年6月1日，圆通集团旗下的“杭州圆通货运航空有限公司”（以下简称圆通航空）获得了中国民用航空局颁发的《公共航空运输企业经营许可证》，标志着圆通正式拥有了自己的航空公司。
在西雅图购机前，圆通航空已拥有三架波音737-300货机。记者从圆通方面了解到，目前第一架已经试运营，并将于9月26日正式举行首飞仪式；第二和第三架也将于今年11月和12月陆续投入商业营运。
圆通此次购买的B737-800BCF(客改货机型)，为波音公司为正在逐步退出市场的B737-300/400货机所提供的后继发展机型，是基于目前市场上运行成熟的B737-800客机改进的全货机机型。据介绍，与目前市场上机龄较老的B737-300/400BCF相比，B737-800BCF除了机龄和市场机源数量方面拥有优势外，在最大有效业载、最大航程、舱容体积、耗油经济性等方面也均有明显的优势。
自有机队总数直逼顺丰
尽管圆通此次西雅图购机之行赚足了眼球，不过，国内拥有最大规模航空机队的快递公司目前依然还是EMS和顺丰。
邮政航空成立于1996年，是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司，也是EMS的专属运力提供商。自EMS冲刺IPO以来，一直强化邮政航空，其也逐步成为EMS的核心资产、核心价值和核心竞争力。虽然没有机队规模的最新数据，据公开报道称，2014年已经拥有20架B737货机。
顺丰同样拥有B737、B757机型为主的全货机机队。就在不久前的9月18日，顺丰航空新一架B737-300型自有全货机入队。至此，顺丰机队自有货机规模扩充至20架，加上航空租赁包机，为其服务的全货机达到40架。
但圆通的后发之势不可小觑。圆通是中国最大的快递企业之一，一直排名市场前三，近两年一直在比拼申通，争夺市场第一的位置。自几年前开始筹备航空公司起，圆通对外反复强调公司战略是“航空为主，汽运、铁路为辅”。这次购机后，自有飞机数量直逼顺丰。“2014年中国的快递件量已经超过美国成为全球第一，但中国航空企业现役的全货机总数量不足100架，而美国仅联邦快递一家快递企业的自有货机就超过600架。”圆通集团董事长喻渭蛟在西雅图时表示，正因如此，他对未来快递市场的全货机需求增量十分看好。
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王晓易_NE0011
