网易数码讯，7月28日成立仅1年的新兴汽车品牌凯翼汽车今日在北京召开发布会，正式推出了国内首个汽车领域的众包平台：凯翼+你 一起造车。据凯翼汽车总经理郑兆瑞介绍，随着本次众包平台上线，凯翼汽车的第一款众包汽车也被推到了前台。据介绍，凯翼汽车自创立起的理念就是打造年轻人喜爱的汽车，而互联网智能汽车也一直是其追寻的目标。此次被推到前台的智能汽车也已经在今年5月份启动了众包项目，预计在今年10月前将进行线上的任务发布与征集；新车预计明年6月出概念车；之后会参加上海车展与北京车展，甚至连之后的日内瓦车展凯翼智能车都要前去展示。
也许大家听多了众筹的概念，对于众包还是第一次听说。众包的英文是Crowdsourcing。在百度百科上的释义，众包指的是一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务，以自由自愿的形式外包给非特定的（而且通常是大型的）大众网络的做法。他是由美国《连线》杂志记者Jeff Howe在2006年6月首次提出。
它非常像国内也在那个年代非常流行的威客经营模式，尤其是以其为代表的威客网与猪八戒。他们都相信“高手在民间”这个亘古不变的真理。
还拿凯翼举例，凯翼集合的是三类人群“技术控”、“吐槽帮”、“点赞党”，但前提是你对汽车领域有浓厚的兴趣。
假如你是技术控，那么就可以在凯翼众包平台接到对应的任务，完成任务后进行提交任务供发包方去筛选。值得一提的平台对作者上传的作品完全开放，别人可以浏览、参考到你的设计理念，而你也可以针对自己和其他人的设计稿进行反复修改。而假如你是没有相关领域的专业知识但却热衷汽车行业，你也可以在其他作品下面进行评论吐槽，为设计者的作品提供帮助。点赞党就不用说啦，只管点赞就好。
小编其实对这种完全开放的平台模式的知识产权纠纷问题也有些许担忧，目前国人知识产权意识还没有到一个相应的高度，不知道这么开放的平台对行业能否带来更好的引导效果。但从创业的角度，小编却认为凯翼此举是做了双赢的效果。一方面众包的方式可以为其大量减少前期研发费用的成本，而来对整个创业市场的良性发展也有积极意义——只要你有好的idea只要你有能力，凯翼可以为你提供平台供你展示。这其实也与现在的创业市场环境异曲同工。
当然，既然劳动就会有所收获，凯翼同时也公布了众包旗下智能车的奖励方案。这包括参与众包作者中标后的现金大奖、意大利设计之旅与合伙人期权与参与给出建议的吐槽帮与点赞党的相关虚拟奖励与金点子奖励，一应俱全。
最后，凯翼汽车总经理郑兆瑞详细解读了此次众包造车计划众包的项目仅限于这款智能车的内外饰，众包的成果将用于凯翼新款智能汽车的5个系列，即：凯翼SUV、MPV、Cross与两款轿车。同时郑总也确认凯翼对于众包成功的认定为年售出量达到10万台以上。（文/Guo）
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