在测试中,iFlex需要面临五中类目的考验,包括稳定性、硬度、耐用度、绕过障碍和高速表现。在测试过程中将iFlex轮胎装备在一辆起亚Ray电动汽车上,当该车以130km/h的速度在障碍路段行驶时,各项数据都非常令人满意,尤其是轮胎的安全性和耐久度方面。iFlex免充气轮胎是由聚氨酯合成材料制成,减少了能源损耗及有害物质的使用,循环利用率高达95%。此外,iFlex轮胎采用了NPT免充气技术,在保持柔软坚韧形态的同时也兼顾了性能。
在测试中,iFlex需要面临五中类目的考验,包括稳定性、硬度、耐用度、绕过障碍和高速表现。在测试过程中将iFlex轮胎装备在一辆起亚Ray电动汽车上,当该车以130km/h的速度在障碍路段行驶时,各项数据都非常令人满意,尤其是轮胎的安全性和耐久度方面。iFlex免充气轮胎是由聚氨酯合成材料制成,减少了能源损耗及有害物质的使用,循环利用率高达95%。此外,iFlex轮胎采用了NPT免充气技术,在保持柔软坚韧形态的同时也兼顾了性能。