上市百天 比亚迪海狮06迎来第10万辆下线

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网易汽车11月1日报道 10月31日，比亚迪海洋网旗下海狮 06在上市第一百天，正式迎来第十万辆整车下线，这一里程碑的达成，标志着海狮 06 不仅成为全品类车型最快突破十万辆的现象级产品。比亚迪海狮06在7月24号正式上市，新车定位中型SUV。EV车型官方指导价为14.38-16.38万元，DM-i车型官方指导价13.98-15.68万元。

比亚迪海狮06最早在2025上海车展期间首发亮相。新车采用海洋网全新的美学设计语言，前脸为新能源汽车常见的封闭式造型，配备分体式大灯。插电混动版和纯电版两种动力的造型设计一致，很难在外观上区分两种动力。

海狮06与海狮家族两款车型都不相同，前保险杠下方采用双层进气口设计，显得车头层次感更足，也呼应着车头大灯的设计。

海狮06整车设计偏向圆润，跟以往的比亚迪车型有着不一样的质感。车身侧面并没有突出的腰线，下方仅用银色饰板进行点缀，并且在轮眉处增加凹线处理，让车身看起来更加立体。总体上车身窗线比较高，能营造出更加尊贵的感觉。门把手采用内凹式的半隐藏式设计，比全隐藏式门把手更加好用。

海狮06定位是中型SUV，车身尺寸为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm，采用5座布局。车身尺寸均比兄弟车型宋PLUS（参数丨图片）大了一圈，甚至比Model Y还要大一点。

车尾设计保持圆润的设计风格，采用了贯穿式的尾灯设计，波浪的造型曲线也是海洋网的家族特色。车顶配有小尾翼，牌照则放置在保险杠上，并且尾门造型与保险杠融为一体，设计更加符合当下审美。

海狮06内饰风格维持比亚迪海洋的海浪灵动且简洁实用的风格。中控台搭配大面积的烤漆面板，其中10.25英寸液晶仪表盘嵌入其中，搭配着悬浮式的中央大屏设计，整个内饰依旧是耐看顺眼。方向盘参考飞鱼仿生处理，采用四辐式设计，并且这次改为怀挡式设计，进一步释放中控台的空间。

中控台下方配备无线充电，常用的驾驶模式、双闪、启动和多媒体实体按键。扶手箱内配备冷暖冰箱，可实现-6至6℃以及35至50℃的制冷制热，内部空间能放下四甁饮料。

中控屏幕尺寸15.6英寸，车机搭载最新DiLink系统，接入DeepSeek大模型、支持5G网络、四区域语音、手车互联等功能，并提供全级唯一的12个扬声器的丹拿音响。同时全系标配手机NFC功能、哨兵模式和千里眼模式。

内饰颜色提供两种选择，浅色内饰搭配座椅上海洋涟漪的纹路缝线，搭配门上蓝色的氛围灯，整个车厢内带出海洋温和平静的气息。同时配备1.73平方米的全景天窗，并且带物理遮阳帘。

储物空间方面，全车提供30处储物空间，其中包括中控台两个开放式手机槽，左侧带有50W无线充电和通风功能，前排拥有两个杯座带限位器，中控台下方还有容量不小的储物格，还配备多种充电接口，TYPE-C、USB、SD卡槽、12伏电源，纯电车型提供142升前备箱，后备箱容积达到757升，放倒第二排后容积到达1630升。

座椅采用10层级结构，回弹率达到66.7%，并且全系标配前排座椅通风和加热功能。

动力上，海狮06 DM-i车型配备第五代DM技术，搭载BYD472QC的1.5L发动机，最大功率74kW，代号为TZ210XYC电机最大功率160kW，配备18.316kWh和26.593kWh的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航分别为93公里和130公里，0-100km/h加速时间7.5秒和7.8秒，官方亏电油耗仅为3.5L/100km，油箱容积达到60升，官方综合工况续航1621公里和1670公里、

纯电车型采用e平台3.0 Evo打造，提供后驱和四驱车型，后驱版将提供170kW和180kW电机，四驱版则是前110kW和180k电机。电池则配备磷酸铁锂刀片电池，容量为65.28kWh和78.72kWh，续航里程分别能达到520公里和605公里。官方百公里电耗仅为12.5kWh/100km。最大支持237kW充电功率，支持智能脉冲等功能。

辅助驾驶方面，新车全系标配天神之眼-C驾驶辅助系统，配备12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达共计29个传感器，支持高速领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。

底盘配置，海狮06DM-i采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架，EV车型配备双球头麦弗逊和五连杆独立悬架，并配备云辇-C底盘悬架系统。

值得一提的是，自7月底上市以来，海狮06便开启了销量狂飙的历程，成绩一鸣惊人，9月热销30,901辆，持续稳定在3万月销。同时，海狮06自上市起持续每周蝉联A级SUV终端销量冠军，至今，仅用百日便实现了从零到十万辆的跨越。