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网易汽车10月17日报道 2025 年，日产（中国）投资有限公司迎来前身 —— 日产汽车北京办事处成立 40 周年。10 月 16 日，以 “四十载，伴 NI 行” 为主题的品牌之夜在杭州举办，同步披露战略转型举措与新产品规划。
自 1985 年进入中国市场，日产累计收获 1900 万用户，2024 年中国区销量达 696,631 台。其中轩逸（参数丨图片）系列以 342,395 台年度销量蝉联燃油车冠军，持续占据细分市场核心地位。合资合作方面，1993 年郑州日产成立，1995 年首辆 D21 皮卡下线；2003 年东风日产成立，当年实现销量 6.5 万辆，2008 年达成第 100 万辆整车下线，创造行业发展速度纪录。
战略重新定位：中国为全球关键市场日产汽车公司首席执行官伊凡・埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）在品牌之夜中明确中国市场的战略意义，提及 “Re:Nissan” 商业计划核心方向为 “强化优势、重燃品牌激情”，并指出 “中国市场的发展速度与技术引领地位，正为全球汽车行业树立标杆”。
同时日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣表示，两年来中国团队在产品定义、供应链整合等环节获得更大主动权，通过 “Glocal 模式” 实现 “为中国造车、从中国走向全球”。东风汽车集团有限公司副总经理周锋提及，东风与日产的合资项目是中国汽车行业合作规模最大、层次最深的项目之一，双方实现 “资本合资、战略合心、行动合力”。
四款新车计划 中国团队主导设计
本次活动共披露 4 款重点车型及引入计划，覆盖插混、燃油智能、性能车等品类：
·东风日产 N6：首款插混轿车，搭载 1.5L 插混系统，CLTC 纯电续航超 150 公里，计划 2025 年四季度上市；
·天籁・鸿蒙座舱版：全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车，匹配 2.0TVC-Turbo 发动机；
·郑州日产 FRONTIER Pro 皮卡：中国团队主导设计，插混版综合功率超 410 马力，纯电续航 135 公里，近期上市并面向全球；
·战略规划：2026 年引入 Z NISMO 性能车型，完善产品矩阵。
产品层面，日产承诺 2027 年夏季前投放 10 款新能源车型，覆盖纯电、插混品类。其中 N7 纯电轿车上市 50 天订单破 2 万，9 月交付量超 3.2 万台。郑州日产披露 “3 倍增中期计划”，目标产值突破 100 亿元，依托混流智能生产线实现研发与量产协同，产品出口 50 余个国家。
本文来源：网易汽车
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