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网易汽车7月9日报道 日前从官方获悉，宝马首推智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案，该方案首次在全新iX3上搭载，计划于2025年9月慕尼黑车展亮相，2026年在中国市场上市，标志着宝马在电动化与智能化领域的进一步深度融合。
在整个架构中，4台高性能计算机即“超级大脑”分别负责4大核心用户功能，其中，“驾控超级大脑”（Heart of Joy）由宝马自主开发：通过高集成度和智能化设计，首次将动力及底盘控制二域合一，令动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心子功能高效集成；通过全新线束系统和高速数据传输技术所构建的全新数字神经网络，令决策链路延时小于1毫秒，信息处理速度较以往系统提升了10倍，实现了对车辆整体动态驾驶最高效的全盘思考与处理。它与自主开发的BMW动态性能控制系统（BMW Dynamic Performance Control）协同配合，能够以更强的速度和精度完成所有驾驶动态功能的计算，实现在各种驾驶场景下都可为驾驶者带来更加顺畅的操控体验。
智能驾驶辅助超级大脑”则覆盖全场景智驾辅助功能，将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元，算力较前代提升20倍，从官方信息描述判断，这与中央集成架构较为相像，这套架构使整车ECU的布局更为集中，计算、执行过程更加高效。
功能层面，在智能驾驶辅助系统介入时，“智能驾驶辅助超级大脑”负责“看得清、判得准”：收集、分析环境信息，并规划出最佳的行驶路径；“驾控超级大脑”则通过智能底盘实时感知并调整车辆动态特性，精准执行决策，“控得准，行得稳”。
驾驶体验方面，智驾辅助系统与驾驶员操控之间的切换不割裂，方向盘、踏板反馈始终一致；同时，即使是智能驾驶辅助系统介入，车辆仍会通过底盘动态反馈路况，保持驾驶者与车辆的“对话感”。
全新iX3的“驾控超级大脑”并非单纯算力堆砌，而是试图在电动化时代保留操控乐趣的同时，满足智能出行需求。据悉，全新一代智能电子电气架构以及智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案将会在今年发布明年国内上市的全新宝马iX3（参数丨图片）上应用，值得期待。
本文来源：网易汽车
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张钧励_NB3559
