广汽传祺向上突围 向往开局即加码

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网易汽车3月14日报道

当国产大飞机C919开进传祺向往发布会的现场时，一场锚定中国汽车领域“从追随者到引领者”的野心正式宣告。

“水门礼”下，传祺向往S7、传祺向往M8领航而来，C919浩然登场。这不仅是一场产品秀，更是一场关于品牌战略、技术路线与市场野心的宣言。

传祺向往S7、M8领航 C919“传祺向往号”穿越“水门”

广汽传祺说得很清楚：C919走过的路，就是传祺向上突围的路。

传祺向往发布会后举办媒体群访

先来看看传祺向往的首发车型：传祺向往S7、M8、1 Concept，涵盖SUV、MPV、轿车全品类，且全部主打高端及高阶智驾产品。此外，广汽传祺还透露，1concept量产车将于年内搭载华为L3高阶智驾。

传祺向往S7、M8、1 Concept

“‘传祺向往’之于传祺，犹如‘非凡大师’于华为。”广汽集团传祺营销本部负责人郭百迅用一句话形象地点明了传祺向往的品牌定位。

广汽集团传祺营销本部负责人 郭百迅

广汽集团董事长冯兴亚表示，传祺向往车系是基于传祺“主流、大气、高品质”的品牌定位，在全新多能源平台架构基础上，倾心打造的搭载高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术的全新高端产品系列。传祺向往车系发布及S7的预售，是广汽传祺品牌向上、产品升级道路上的又一重要里程碑。

2024年，L2级以上的自动驾驶渗透率超过50%；30万元以上市场中，中国品牌占比持续攀升。面对飞速发展且竞争激烈的中国汽车市场，广汽传祺给答案：品牌向高端进军，产品全面拥抱智能。

作为向往车系的第一车，传祺向往S7国补后预售价19.48万元起，是传祺EV+新能源平台的首款量产车型，搭载全新升级的传祺智电科技i-GTEC 3.0，可实现座舱、智驾、三电、底盘的全领域高阶智能。尤其是智驾方面，S7匹配L2++端到端无图智驾系统，可实现无图全场景自动驾驶。

传祺向往S7预售价格及政策

“当前市场上，近5米的车身、矢量智能四驱系统、激光雷达、纯电续航200+公里，拥有这些配置的全面30万以上，而同样装备的传祺向往S7不到25万就能入手。”这一策略不仅是产品力的量化呈现，更是传祺向往品牌战略的具象化表达。

“虽市场竞争激烈，但广汽传祺有自信。”关于市场份额，广汽集团产品本部S7产品总经理何珉回答得很坚定。

广汽集团产品本部S7产品总经理 何珉（左） 广汽集团产品专家轩伟（右）

当今中国新能源汽车市场，讲究一个“软硬通吃”。

过去无论是“卷堆料”还是“上参数”，多数是从“硬实力”的角度满足消费者购车刚需，但近年来“情绪价值”等词的出现表明，用户衡量价值的标准已从“性价比”的单一维度，转向涵盖情感共鸣、场景化体验与长期信任的“心价比”逻辑。

那么，传祺向往如何抢占用户心智？

• 技术：“传祺+华为”双轨并行

中国汽车已到“技术溢价”的时代。

“用户无需懂增程、插混、纯电区别，传祺向往可提供最佳方案”，、广汽集团产品专家轩伟在解读i-GTEC 3.0智电平台时强调，“一车双模、一车三用”是EV+平台给出的新能源时代终极解决方案。

何为“一车双模、一车三用”？简单地讲，就是一台车可自由切换纯电、增程、插混模式。

在纯电与混动的技术路线之争中，传祺选择 "全赛道覆盖" 策略，通过可扩展的技术架构保持战略弹性，直接解决新能源时代，用户买车时最为纠结的痛点问题。

智驾方面，传祺采用了 “双轨并行” 的策略。“传祺智电科技i - GTEC 3.0 四大技术理念，座舱和智驾方面是双驱座舱和双驱智驾，包括华为乾崑智驾以及广汽自研的无图智驾和 ADiGO 智能座舱。”轩伟表示，两套系统会根据用户需求及车型定位，在向往车系不同车型搭载。

广汽集团产品本部M8产品总经理童伟透露，即将量产的向往 M8 将率先推出机场 VPD 泊车代驾功能，用户只需一键操作，车辆就能自主完成机场复杂场景下的泊车。

• 设计：延续经典美学范式+智能科技具象化

“用户审美和对汽车造型涉及的诉求虽随经济、消费趋势波动变化，但产业和消费者心智趋于平衡。”设计方面，广汽研究院副院长张帆给出了答复：延续主流审美原则+将智能化技术反映到设计上来。

“中正大气，一眼传神”是传祺向往全系车型的设计理念，既延续了汽车经过百年沉淀后的主流设计原则，也将智能化转化为用户可感知的情绪语言，比如车辆的AI情绪大灯是动态的，有表情也可自定义，“给予用户互动和选择空间”。

• 服务：对标航空级，重构用户体验

传祺向往车系为每一位用户，配备了二对一的“007线上超级管家”，提供从0点到次日0点，每周7天，全时在线服务。并构建了全国272个城市免费上门取送车网络，实现地级市100%全覆盖。服务系统2分钟内极速回应，用户足不出户即可完成全流程服务。

从 "被动响应" 到 "主动预判"，从 "单次交易" 到 "终身连接"，从 "功能满足" 到 "情感共鸣"。真正的用户黏性从不是性价比，而是发自内心的认同。

传祺向往车系的布局，本质是从技术、设计到服务的分点突破。

换个角度看，传祺向往的生态脉络即是广汽集团三大自主品牌战略的缩影。

“随着传祺向往的推出，广汽集团旗下传祺、埃安、昊铂形成了清晰的差异化定位，更形成了强大的合力，确保广汽集团的产品覆盖了最广泛的消费人群”广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强在发布会上正式点明传祺向往的关键意义。

广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人 黄永强

传祺要主流、埃安要新潮、昊铂要豪华，三大自主品牌连点成面，串联覆盖起全价格带、全场景的市场范围，既避免内部竞争，也能形成对合资品牌于新势力的合围。

三大品牌同频共振，不仅直指番禺行动总目标——2025年自主品牌年产销200万辆，更通过技术共享、生态协同和差异化定位，构建起广汽集团在新能源时代的“黄金三角”。

传祺向往车系发布的意义，远超单一产品线的拓展。对传祺自身，可通过技术突破与高端定位，重塑市场认知，摆脱传统自主品牌的中低端桎梏；对广汽集团，则以高端化、智能化战略支撑番禺行动，并与埃安和昊铂通过多品牌+差异化定位覆盖不同价格带与用户圈层。

这场中国飞机与中国汽车的同行，或许能成为一场蝶变。