江铃福特能否驯服这匹烈马

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网易汽车4月30日报道 江铃福特搞了一个新品牌，叫福特纵横。很好理解，纵横四海，虽然普通SUV也能纵横一下，但肯定是开那些可玩性更高的车更有趣一些。

在纵横之前，撼路者（参数丨图片）、领裕、领睿的能见度太低，低到提起江铃福特，印象最深的大概还是全顺。对于这一点，江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升和他的团队已经讨论了很长时间：如何给江铃福特赋予鲜明的品牌性格？

当猛禽、烈马、游骑侠这些车型出现在江铃福特未来的产品清单的时候，刘继升必须得回答这个问题：现有的团队能不能把这些车玩起来？

以往汽车要出圈，是难的，难在要在一台车上硬拗出一个“人设”，失败了就失败了。这就和好演员和坏演员一样，如果这一群演员本身就个性鲜明，锦上添花就能令人印象深刻。

福特纵横先做了两件事：

第一，组建了一个半数以上非汽车行业的团队，为了破圈；

第二，重新组建了经销商团队，经销商全部重新选址，为了更接近用户玩耍的地方。

接下来一线销售团队的功能也发生了变化。福特纵横在每个店的配置为30人，除了正常的卖车和售后维保之外，增加了“领队”的角色，“现在我们为了把整个生态圈打造出来，要有人带用户出去玩的。出去玩就要探路，还要有保障。要改装，就要有改装人员。”刘继升说，这些是传统4S店之外的功能，“要有出去玩的人，要有改装的人，要有导购的人。”

今年3月福特纵横开始带着全国的车主陆续玩，有人玩起来，会就有收入，这和私域运营一样。2024年到现在，经销商光卖车以外的收入就已经超过2000万。因为从租赁雪地胎到手提卡拉OK和卖麻将桌，你能想到的户外场景，都能在“福特纵横购”上解决。

限量游骑侠首发版三小时订单量就已经超过800；福特烈马大沼泽地的限量版，截止到车展价格正式公布，下订的用户已经超过1500台。

超订的限量版和激增的订单数，对于福特纵横来说是个挑战。“只能拼命把产能打开。一方面跟北美要零部件，包括售后服务件也要。只要跟这个车有关的所有零部件都在要，能要就要回来。”

江铃福特已经很久没有尝到这种幸福的烦恼了。

用订单换技术支持，换零件，换话语权，当着现场美方伙伴的面，刘继升依然很坚决：“既然大家都希望以后中国是福特烈马出口基地，那你要多帮我们，否则我怎么出口，我连国内都满足不了我要怎么出口？”

刘继升认为，福特纵横走到现在是符合预期的，“让中国成为烈马和游骑侠的全球第二大市场只是时间问题。”