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网易汽车3月19日报道 “当下不是IPO的好时机，广汽埃安的进程取决于接下来市场能否回暖”，3月17日，电动汽车百人会论坛上，广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南表示，“广汽埃安IPO不是为了融一笔钱，是要解决体制机制的问题，这是核心。”
在当日演讲中，他判断，今年是L3级自动驾驶的爆发年，“一方面国家也希望推动这个产业，争取今年能不能正式出台L3相应的法规；第二个，测试到一段时间之后，就会放开，今年将会是一个机会”。同时，他认为，2026年是L4级自动驾驶爆发年。“我们的目标是希望到2026年能将L4级自动驾驶产品大批量投放市场，其是不是符合市场，或者能否成为主流发展趋势，那肯定还有待观察。”
对于汽车市场的价格战，古惠南表示，“你要吃这个饭，你就要面对卷，而且你不要怕卷。我也特别提到卷中有机，这个机在哪里？在中国市场，中国自主品牌市占率这么高了，我们有机会、有实力卷到海外去了，但中国出海仍阻力重重，没那么简单的。”
他表示，“我们一定要有一个共识，中国新能源一时的领先不意味着一直能领先，不要以为大家一把就都干成了，完全市场化了，还没有那么简单；第二，走出国门，大家准备好了吗？”
至于，广汽埃安怎么参与“卷”？古惠南说到，经营品牌，要在六大维度打造自己的竞争力。
一是研发技术，足不足够支撑当下竞争；二是制造能力。“质量、成本、产品力，以及交付将会构建你的核心竞争力。”
三是产品矩阵；四是要有稳定可靠的产业链；五是营销服务；六是组织体系文化，目前广汽埃安通过混改实现扁平化管理、专职化运作、项目制驱动，组织效率提升了90%，也有了更市场化的公司治理结构和股东架构。
车企之间的竞争是全方位的竞争，体系化竞争，他提到，光卖几台车熬不过价格战这个阶段。
“以后看这个品牌能不能活下去，先问他六大维度行不行，否则他吹嘘的过两年也不行。资本家的眼光肯定最独道，尽管他不一定按这六大维度好了才去投钱，但他知道什么时候退出。”
本文来源：网易汽车
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