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JEEP Gladiator角斗士，自信、自由、自在是它的主旋律，让你敢于在寻常的生活中寻找激情与挑战，享受冒险的乐趣，追求与众不同的生活方式。Jeep角斗士不仅仅是一台越野皮卡，更是传承Jeep®4x4基因的越野悍将，强大的实用便利性与全地形通过性集成自信实力， 助力驾乘者自由徜徉，角逐自在越野生活。
一直以来硬派越野车的城市道路、高速公路的驾驶感受留给我的印象只能用开着受罪形容，过往的牧马人也是其中之一。这代牧马人针对短板进行了优化，由此开发而来的 Gladiator 也跟着受益。虽然涡轮增压发动机在数据上已经能与大排量自然吸气发动机媲美，但当你真正开上V6发动机的车型后，嘴里一定会发出“大排量自吸才是正义”的赞美。
一台“好玩”的皮卡，首先得“会玩” Jeep角斗士并没有采用现款牧马人的那台2.0T四缸涡轮增压发动机，而是搭载了Jeep久负盛名的3.6L Pentastar V6发动机，可提供284马力的最大输出功率和347牛·米的峰值扭矩。这台发动机的性能与可靠性不仅在全球范围内得到了验证，多次蝉联“沃德十佳”，此次还专门针对中国市场升级了新型恒温器与广角喷油器，带来更好的燃油经济性。同时，与之匹配的8挡手自一体变速箱，同样能给车辆带来敏捷的动力响应与丝滑的换挡平顺性。
美版卢比肯车型建议零售价49110美元，配备33英寸全地形轮胎和17英寸花岗岩水晶金属漆铝制轮毂，可选装防脱圈装置和黑色哑光铝制轮毂，车顶可选装不同形式的硬顶、软顶或炫顶；标配8.4英寸嵌入式中控屏，拥有收音机、Android Auto、Apple CarPlay、导航、倒车影像等功能；动力标配3.6L Pentastar V6自然吸气发动机，可选装3.0L EcoDiesel V6柴油发动机，变速箱标配6MT变速箱，可选装采埃孚850RE/8PH75八速自动变速箱；后轴比为4.1，悬挂方面使用了FOX避震并配有和前后桥电控差速锁，可选装3.73后轴比和Rock-Trac硬派分时四驱系统。
如今，皮卡已经从过去单纯的载货工具变为享受潮流生活的大玩具，“玩皮卡”也成为追求个性化生活最流行的方式。在众多越野皮卡中，Jeep角斗士就是那辆终极目标，无论独自出行或者与队友长途穿越，Jeep角斗士都能展现出独树一帜的个性与可靠的硬核实力，带来前所未有的自豪与成就感。
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