首先我们看一下外观,前脸非常有法拉利的风格,C字形大灯沿袭自SF90,大嘴进气格栅也非常有气势,并且这些进气口并非完全装饰,主要作用是给发动机和刹车提供足够的空气。另外,新车的尺寸为4973/2028/1589mm,轴距为3018mm,能够做成这样确实不错。空间布局方面,后排座椅的设计与前排几乎相同,为独立四座布局,在能够保证舒适度的同时,还能够提供不错的侧向支撑,前排座椅还支持按摩功能,可谓是最舒服的法拉利。
后备厢方面,Purosangue的后备厢容量为473L来到侧面,Purosangue的前翼子板做了开口,以便将从车头流过车辆的空气引流至车侧,给前轴形成良好的空气动力学效果,而且车厢结构也并没有做成传统SUV的结构,而是有一丝轿跑车的味道,就像兰博基尼Urus(配置|询价)一样,但轮眉防擦条、宽厚的侧裙,以及高离地间隙这些元素的加入,坐实了Purosangue的SUV身份,但双色五辐轮毂和碳陶制动系统的加入,又让它没那么像“SUV”,给人一种矛盾的错觉。
最让人瞩目的地方除了流畅的车身线条以外,还引入了类似劳斯莱斯的对开门设计,前门开门角度为63°,尾门的开门角度来到了79°,还加入了电动开关门。尾部的线条比较圆润,顶部扰流板也和C柱融为一体,底部扩散器的加入也让它的外观更有运动感。
值得注意的是,新车并未加入后雨刷,而是以空气动力学的方式,将雨水和空气引导至后挡风玻璃处流走,这种做法其实类似于没有后雨刷的三厢轿车。与以往不同的内饰进入车内我们可以发现,新车并未采用运动感极强的碳纤维设计,而是以真皮包裹,这在以往的法拉利车型当中非常少见,而且中控台设计几乎“完全对称,取消中控屏幕设计,而是给驾驶员和副驾驶各一块屏幕,中间的区域就留给空调面板,地台也保留了触控按键和实体按键,实用性比较足。
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宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
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