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陕汽德御Q300牵引车助推行业升级

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【导语】2023年,百业复兴,多个行业都发生了重大变化。根据数据显示,燃气车在重卡市场上占据了近一半的市场份额,特别是在西北、新疆等燃气资源丰富且有完善配套设施的地区,油转气的趋势十分迅猛。陕汽商用车针对用户需求,紧紧把握转型机遇,专注“新能源+互联网”在重卡领域的应用研发。德御Q300燃气牵引车的成功,就是陕汽商用车深耕这一领域的杰出产品。在满足用户在运营成本和效率方面需求的同时,也助推行业升级,打破市场僵局。

 

2023重卡市场冰火两重天,燃气车成突破点

重卡市场在2023年可以说是冰火两重天。整体行业虽然低迷,但以天然气为能源的燃气重卡却逆势而上,销量表现出色。在一些地区,燃气重卡的销售甚至供不应求。换言之,如今正是行业突破的契机。行业陷入低谷是重卡市场遭遇的难题,但燃气车的爆火,是行业突破的机遇。

燃气车之所以备受卡友喜爱,主要有两个原因:

其一:国际油价长期高位运行,导致燃油车营运成本居高不下。而燃气价格相对较低,价格波动也更为稳定。在运力市场竞争激烈的背景下,选择燃气车更有利于降本增效。

其二:加气方便。以往受燃气加注站布局影响,运营区域主要集中在西北、西南和北方部分地区。而今包括河南、河北以及部分南方省份都已经开始普及燃气加注站,用户无需再担心加气问题。

 

陕汽商用车深耕燃气重卡领域,德御Q300牵引车放光彩

陕汽集团商用车有限公司(以下简称“陕汽商用车”)是陕西汽车集团股份有限公司核心整车下属子公司,自1968年创建至今已有55年之久。超过半个世纪的发展与积累,说陕汽商用车中国重卡市场的见证者也不为过。秉承“德赢天下,服务领先,品质成就未来”的经营理念,陕汽商用车紧抓汽车产业转型升级战略机遇,以“新能源+智能网联”为基点发力,确立了陕汽在新能源技术领域的领导者地位。陕汽商用车以德御Q300牵引车为尖峰产品进一步开拓重卡市场,引领企业转型的同时,也为行业转型升级提供助力。

 

德御Q300牵引车全新全能,劲驭高效,可靠舒适。这款车采用新材料、新技术、新工艺,真正做到“轻不减质”,整车自重8.1吨,比宽体车自重还要轻0.55吨,空载节约0.19万元/年,重载多收入0.75万元/年,年收益增加0.94万元。并且德御Q300牵引车搭载了最大可输出480马力的发动机,动力性能更强,气耗降低2.6%,配装12档变速箱和小速比后桥,费用更省。经过实测,从晋中到乌鲁木齐再返回榆林,日用百货标载运输,综合路况包括平原和山区高速,全程约6845公里,百公里实测气耗29.69kg,比友商同类车型年节省费用可达2万元。

 

除此之外,德御Q300的舒适配置也全面。多功能方向盘、5吋组合仪表、10吋智能网联多媒体,并且具备智能语音识别功能,卡友随时可以开启人车交互新模式。柔性换挡更省力,自动恒温空调代替传统手动操作。主副驾座椅均采用国际一线品牌格拉默多功能气囊座椅,8项功能调节,能够给予身体更舒适的支撑性。更优的气囊减震结构,在减缓车辆颠簸的同时,也减少了因冲击引起的不适。为卡友带来更富智能乐趣的舒适驾乘体验。

 

编后语

德御Q300自重轻,动力强劲,智能交互更舒适。不论是短途运输还是长途运输,均可满足。3年省十万,省心又收益高,这的确是让人心动的选择。

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1

宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~261.2万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:14款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~13.0(官方)
2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:33款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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