还未发布的电动Cayenne 应该就是这样子

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网易汽车12月22日报道 保时捷Cayenne作为目前百万级中大型豪华SUV里的标杆产品，诞生之初其实是伴随着质疑的。一家擅长造经典跑车的老牌车企，却开始造SUV，这不是有悖于自己的品牌基因？但事实证明，历史创造者往往是那些具有远见卓识且有创新精神的坚韧不拔者。

保时捷Cayenne一经推出，立即成为了销量担当，不仅挽救了在全球经济下滑背景下，岌岌可危的保时捷，还引领了一个属于SUV的新时代。原来一款SUV也可以如此万能，既拥有高大的身姿也有流畅的外形，即能跋山涉水，也依然保有完整的跑车运动基因。

在畅销了20多年后，保时捷Cayenne又走到了历史的十字路口，席卷全球汽车工业的电动化浪潮，让大排量的豪华SUV们不得不再次做出自我改革，这次是电动Cayenne！电动Cayenne据传要2026年上市，那么电动Cayenne会是什么样的呢？或许从Taycan身上我们能推测出一部分信息。

首先一定会基于一个优秀的电动化平台，当仁不让会是PPE平台，这样会为新车带来完美的豪华与高品质基因。运动性以及操控性完全不用担心，续航大概会在600左右，内饰仍旧会主打运动豪华，最主要的是智能化一定比现有产品高出一大截，各种新潮配置一定更加丰富，但想拥有估计还是要选装。

一款服务于精英人群的纯电动豪华SUV正在逐渐成型，但是时间却在遥远的2026年。但其实仔细想了想，以上我们畅想的车型优点，一些优秀的国内品牌就能做到，想让用户从传统的豪华车，换到一个新能源车上的时候，体验不能降低，品位不能降低，除了传统的豪华感还更应该具备科技的豪华感。综合这些，抛开品牌价值，我们把目光落到了刚上市不久的昊铂HT上，更大的空间、更拉风的鸥翼门、更优秀的智能座舱以及智能驾驶表现，更值得一提的是，论配置它比保时捷的标配要丰富很多个量级，完全满足刚才对卡宴电动化的畅想。

虽然与保时捷在品牌价值上依然有差距，这需要时间来逐渐积累。但在其他诸如产品力和服务态度上，昊铂HT完全可以取代保时捷电动Cayenne，成为部分精英群体移动的家。

作为精英消费阶层，购车时自然会比较关注空间以及豪华感，这也是很多朋友看中超豪品牌的原因。而在豪华感方面，昊铂HT的表现可以用卷王来形容。全车使用了大量质地柔软且优质的材料进行包裹，保时捷需要选装的配置，昊铂HT基本上都给标配齐了。

Nappa真皮座椅、前后排加热、通风以及十点按摩功能一应俱全，副驾驶还带腿托设计，甚至就连化妆镜也带上女性最爱的大光带，这让副驾上的专属乘客们整体尊贵感要比在Cayenne上更强。

如果需要坐在后排陪孩子，也有脚蹬可以用，再加上比Cayenne多了整整27°的靠背角度，接近半躺的角度也能让后排乘客更加放松，体验甚至能媲美行政级车型。

为了满足孩子临时置物的需求，昊铂HT在主驾驶后排还配备了小桌板。无论是给孩子喂食，或临时放置一些物品都十分方便，同时得益于优秀的纵向空间，昊铂HT还拥有很多电动车都没有的电动遮阳帘，即便阳光再毒，也不会照进车内丝毫。

当然，对于这个时代来说，依靠出色的用料、设计来满足视觉以及触觉上的豪华感已经是基操了。想要让车内人员拥有更高档次的尊贵感，还得从听觉上多下功夫。为此，昊铂HT也是给全车都配备了双层隔音玻璃，基本上能过滤掉车外所有杂音，让您能在车内享受到22个比利时Premium HIFI 960kW超大功放扬声器的纯粹音效。你要知道在保时捷Cayenne选装一套Burmester®音响系统那可需要73400元的代价。

这还不是昊铂HT的全部。普通平开的车门在使用时，因为空间相对局限，对老人上下车不太友好，如果碰到狭窄的车位，想要顺利上下车就更难了。而昊铂HT的鸥翼门，不仅看起来够拉风，同时也有兼具更强的实用性。比如，它可以让老人不必弯腰低头轻松上下车，仅需34cm就能展开，不用担心在狭窄空间里不好开门。再比如，在车外照顾后排的孩子时，也没有车门与门框的干扰，空间更开阔。

当代消费者对性能与操控的要求越来越高，这同样是很多朋友选择Cayenne的原因。但这也同样是昊铂HT的强项。比如5.8秒零百加速能力，甚至比搭载3.0T V6发动机的Cayenne还要快0.2秒。

而且，由于电机的特性，昊铂HT在提速时会有更强的动力响应，瞬间提速能力更出色。这能让您在红绿灯起步的时候可以轻松快人一步、超车更加容易，要知道很多人选择保时捷Cayenne就是看中了其出色的性能，这种动力上带来的满足才是一款性能车带给车主的心理优势。而零百加速仅5.8S的的昊铂HT，也优足够的实力满足那些有实力的精英车主对车辆性能的追求

除了性能，拥有超跑同源底盘调教的昊铂HT，在操控上更显游刃有余。这不仅是精准走位带来的极致驾车乐趣，更是在一些关键时刻可以帮您保命。比如行车时前方突然出现障碍物，如果您的车操控出色，那么您完全可以选择紧急躲避，这也就是大家经常能看到的麋鹿测试，依靠优秀的操控基因出色完成避险的例子有很多，大家感兴趣的话可以搜索视频了解了解。

经常面临的调头场景，同样是对车辆操控的一种考验。有的车因为车身庞大，调头时一把过不去，在路上揉半天，自己走不了，挡的直行车也不能走，非常尴尬。而昊铂HT的转弯半径只有5.6米，在常见的双向4车道上，利用不到三条车道就能轻松一把完成调头，不仅提升了自己的通勤效率，同时也避免了拥堵道路的尴尬情况发生。

相比性能表现，相信大多消费者更担心的是它的续航能力。如果按照每天通勤50公里来算的话，那么5个工作日就需要250公里，周末两天出去玩，或者回父母家，每天还需要再跑100公里，那么一周就需要450公里的续航，这应该是大部分朋友的极限续航了。

而昊铂HT的CLTC续航里程最高可以达到770公里，即便是主销版本也有670公里。在寒冷的冬天，如果按续航7折来计算，那么一周也只需充一次电就够了，平时开得不远的话，充一次电甚至可以用两周。并且在800V 3C特高压超充技术的加持下，仅需15分钟就能补充415公里的续航能力，补能效率十分高效，如果您有固定车位的话，昊铂HT还能免费上门安装充电桩，那车主就更不会被续航问题困扰了。

在豪华与性能可以媲美Cayenne的同时，昊铂HT还有智能表现作为杀手锏，并且在这方面面对Cayenne是绝对的碾压实力。

以昊铂HT670后驱特高压NDA版为例，这款车搭载了12个超声波雷达+5个毫米波雷达，另外全车还有11个摄像头。让昊铂HT可以具备高速NDA智能辅助驾驶能力，平时上下班通勤基本能够解放双脚，除了能够精准识别高速，自动上下匝道外。还能处理变道超车、应对加塞以及避让大车等。设置好导航，扶好方向盘，昊铂HT就能带你到想去的地方，轻松省力，而且还能确保安全。

如果有固定车位的话，记忆泊车还有超远视距召唤泊车同样能为你节约不少的时间和精力，开车到指定位置后，让车辆自行前往车位就好了，出门的时候，也能将它召唤到指定位置等您，仿佛随时拥有代客泊车的司机一样。即便是跨层车位，也难不到它。

总之，昊铂HT在产品力方面能够满足大多消费者对豪华感以及运动性的需求，并可以做到运动与豪华并存，无需取舍。无论您是平常一人代步，还是周末带家出行，它全面的表现都能让您拥有出色的体验。超越电动Cayenne的豪华感与性能，再加上碾压级的智能表现和更拉风的外观，您还会选电动Cayenne么？