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网易汽车10月19日报道 今晚，领克03++正式上市，推出2款车型：03+ Racing版（搭载2.0TD T6 EVO-8AT AWD，指导价28.58万元）和03+ TCR版（搭载2.0TD T6 EVO-8AT FWD，指导价42.03万元）；两款车型均搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压发动机，最大功率257kW、峰值扭矩450N·m，并匹配全新开发的8AT竞速变速箱。
其中，搭载博格华纳四驱系统的03+ Racing百公里加速仅4.89s，而03+ TCR则配备FWD赛道级前驱和E-LSD竞速限滑差速器等赛车部件。与此同时，两款新车还分别具有多项购车权益。
领克03+ Racing版搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压发动机，由Cyan Raing冠军团队联合调校，并匹配全新开发的8AT竞速变速箱，官方零百加速时间仅4.89s。
领克03+ Racing版在外观设计上可谓是武装到牙齿，提供：宽体竞技式车身套件、三段式可调碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件、双边双出式尾排、19英寸熏黑锻造轮毂等，均由WTCR世界冠军团队，联合研发Cyan Racing Lynk&Co Aerokit。
同时，领克03+ Racing还配备多项操控装备，包含：十段可调的Bilstein减震器、Akebono制动套件（前四活塞固定运动卡钳+划线刹车盘）、Alcantara内饰套件（方向盘、座椅、换挡杆）、米其林PS4S高性能轮胎等。
领克03+ TCR版由世界冠军车手+WTCR冠军团队联合研发调校，并通过国际级赛道+MEC（领克汽车运动体验中心）巨量测试数据，突破赛道性能边界，以此致敬WTCR房车顶级赛事3年5冠，是一款为赛道而生的中国高性能车。
领克03+ TCR版同样拥有350Ps的最大马力以及450N·m的峰值扭矩，搭配上赛车组件，使其整车散热性能提升60%、格栅撞风面积提升1倍、变速箱散热性能提升100%，并进一步优化制动系统散热。
得益于Cyan Racing冠军团队与冠军车身联合打造，领克03+ TCR版出厂即赛场；不仅采用更轻巧灵动的高性能前驱系统，还配备了：E-LSD竞速式限滑差速器、米其林CUP2高性能轮胎（265/30 ZR19高抓地力宽胎）以及前舱铝合金横向稳定加强杆等赛道化装备。
WTCR世界冠军团队联合研发的“Cyan Racing Lynk&Co Aerokit Pro”则为车辆提供高效空气动力学性能，梳理赛道竞速时车身周围气流，形成极强的下压力，显著提升车辆抓地力和稳定性；使得该车的整车最大行驶净下压力达到184kg。
另外，领克03+ TCR版还拥有极致的轻量化设计和空气动力学特性。其中，全车20余项轻量化策略，搭载FIA认证的超轻赛车桶椅、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件和19英寸Cyan Racing定制锻造轮毂等有效减重150kg。
领克03+ TCR是一款可合法上路的赛车，由WTCR世界冠军团队联合研发，Cyan Racing Lynk&Co Aerokit PRO融入空气动力学，包含：宽体竞技式套件、碳纤维翼子板、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件（前唇、后视镜、翼子板）等。另外，新车还配备斜边四出排气、19英寸Cyan Racing定制熏黑锻造轮毂，进一步彰显其炸裂的性能。
本文来源：网易汽车
作者：leo
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