北京
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车10月12日报道 10月11日，蔚来ET5（参数丨图片）T在Euro NCAP 2023碰撞测试中获得了五星安全评级，这也是继ET5，ES7后，蔚来第三款达成E-NCAP 2023年新规五星安全评级的车型。
■ 测试成绩：
ET5T的乘客安全、儿童安全、弱势道路使用者安全、辅助安全得分96%、85% 、83%、81%。其中侧面可变形壁障、侧面柱碰两项测试都接近满分，在车内乘员保护的四项整车碰撞试验中，蔚来ET5T和ET5均取得E-NCAP轿车组别的历史最佳成绩。
— 前碰/正碰
在车身结构上，ET5T在前舱冲击吸能区创新采用Shotgun、前纵梁、副车架三段并联式的碰撞传力结构，在移动渐进变形障碍测试中，能量得到了很好传递，乘员舱保持完整。
此外，ET5T的前、后防撞梁和吸能盒均采用6系铝型材，前纵梁则使用了高强度可变厚度激光拼焊板，吸能和维持强度结合，确保乘员舱的安全。
— 侧碰
ET5T的乘员舱则通过铝挤出型材门槛梁、1300Mpa超高强度热成型钢中通道，以及高强度钢材质的A、B、C柱，在侧碰环节也有良好表现：
而在侧面可变形壁障、侧面柱碰中，ET5T配备的远端中间气囊对于车内乘员尤其是儿童假人的所有关键身体区域提供了良好的保护，获得最高分。
— 儿童安全
后排儿童安全座椅测试则是E-NCAP的特色项目之一，蔚来ET5T在这个环节也表现不错：
— 压顶测试
蔚来ET5车顶单侧定压系数高达5.6，即抗压能力为5.6倍车重。而蔚来ET5T的车顶强度比ET5还要强一些，其表现可以观看视频：
■ 2023版E-NCAP有何变化？
E-NCAP 2023在被动安全部分新增了柱碰远端乘员保护，并且前端结构兼容性罚分加倍。同时，为了评估落水逃生操作性，测试还引入了水淹试验。在行人保护项则增加了对骑行者的保护范围。在主动安全部分，E-NCAP 2023新增100余项主动安全场景，同时引入更多样的道路目标类型，包括：汽车、摩托车、电动车、自行车、成人和儿童。道路交通场景复杂度提升，主要包括路口转弯遇行人及两轮车横穿的紧急场景，路口应对穿行车辆的场景，对向车辆高速接近的场景，对临近车道行车横向避让的场景等。
编辑有话说：
在国内中保研测试中，蔚来ET5也获得了年度安全性最优评级（AGGG），可见蔚来车型在安全性方面确实有一套，新势力的基础技术同样让人刮目相看。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
侯杰_NA3556
