东风风行钟伟:未来将推十款新能源车 三年内100%电动化

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网易汽车4月20日报道    4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。网易汽车邀请各位高端行业精英走进访谈间，共同探讨汽车产业转型下的品牌破局与新生，把脉行业发展新趋势。

东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理钟伟

以下是访谈实录：

网易汽车：本次东风风行在上海车展带来怎样的参展阵容，有什么亮点可以分享吗？

钟伟：我们整个东风集团的展台目前是带来了新能源的新产品，一个是我们刚刚上市的风行雷霆（参数丨图片），这是我们第一款纯电产品，第二是我们的全新旗舰MPV概念车。

网易汽车：风行雷霆为什么要做“13万级纯电SUV普及者”？我们的初心是什么？

钟伟：中国主流买车的家庭还是集中到10-15万，我们在市场洞察内发现13-15内的价格区间内，纯电的产品可选择性不多。所以基于这样一个观察，东风风行做第一款纯电SUV，就想切入这个价格区间，给中国的主流用户提供更好的产品。因为现在这个区间的产品要不就是高端，要不就是产品尺寸不够，要不就是价格高买不起，再就是有小型电动车，这些都不适用，所以基于这样的考虑，我们要进入这个主流的用户价格区间，并且成为这个区间内大多数家庭都能够负担得起的纯电SUV。

网易汽车：经历了残酷的市场竞争，我们进入了4月，我们关注到这个市场内有很多的卷王在发力，那么我们的东风风行该怎么卷呢？

钟伟：我们为什么是13万级的纯电SUV呢，就是有几个特点，第一我们以前买电车的时候，如果同配置同尺寸的产品，一定是比油车贵两万以上的，那么现在我们风行把13万的价格直接带给消费者了，就是实现了从油车到电车的平移的过程，这是第一个优势，就是油电同价。

第二以前买电车的用户会担心几个痛点，第一是续航的问题，因为到了冬天续航衰减是很突出的焦虑。现在我们跟华为合作，采用了华为的2.0TMS产品，能够把续航提升16%，通过这个提升，大家不用再有续航的担心。第二是南北通用，春夏秋冬续航都没有问题。

第三也是大家的痛点就是电池的安全，因为以前电池的不成熟，很多消费者担心电池的问题，那么风行雷霆我们用的是自研的铠甲电池，出发点就是解决电池安全，我们是有四重矛盾技术，从电芯模组等等提供多重技术，使电池提高涉水、侧碰等等的问题，所以第三个优势就是安全性高。

第四是我们的核心优势，就是我们空间上的处理能力，一直是我们做产品的核心优势，在风行雷霆上同样展现出来，轴距是同级最长，第一第二排的空间都非常大，舒适性高，同时基于这样的空间利用率，我们用车场景上也花了很多心思，比如风行雷霆上有两个放电口，在这个基础上，我们在后备厢做了一个电源接口，这样用户在外出的时候，不论是露营、野炊、烧烤、煮茶等等，都可以找到电源，使产品的应用场景非常丰富。所以综合起来就是四个优势，第一性价比高，第二电池安全性高，第三续航高，第四空间和舒适性、用车场景丰富。这是我们的底气，是主流的SUV引领者。

网易汽车：那么我们看到现在东风还有一个亮点车，就是全新旗舰MPV概念车，这个车有什么亮点？

钟伟：它是我们升级之后的第一款产品，它是我们新能源转型的第二款产品，这款MPV最大的特点就是外形非常的大气和时尚，还有外观上的亮点。比如说我们全面融入了中国的东方美学元素，我们车头部分的格栅和车灯等等，是结合了中国的古老的活字印刷术，通过点针布局，前脸既时尚又充满个性。第二我们车的内饰上，是结合了广西的梯田元素，错落有致，配色上也是充满东方意蕴。所以这款产品外观上就非常时尚、大气，整个内饰也营造得非常好，把我们的核心优势充分展现出来了。这款产品会在9月份左右跟大家见面。

网易汽车：其实我们知道去年11月24日，东风风行发布了“光合未来计划”，该计划进展如何？接下来有什么具体计划？

钟伟：我们去年光合未来发布的时候明确提出了东风要在三年内实现全部产品的电动化，未来五年内要停售燃油车，为什么有这个目标？是基于几个考虑，第一我们研发层面有底气，我们自研的平台、铠甲电池，包括华为、腾讯等等的合作联盟，这是我们的信心所在。第二基于光合未来的战略，我们未来会推出十款新能源产品，就是从今年开始，我们所有的产品都会实现新能源化，就是我们不再出油车。这是三年计划要实现的，100%新能源化。明年上半年我们还有一款全新平台打造的纯电轿车，明年就是我们新一代换代的纯电SUV，往后还有MPV的升级换代，以及全新的SUV的再次研发，所以未来是产品非常丰富，产品推出节奏也会进一步加快。

网易汽车：近两年东风风行在年轻化营销上有很多亮眼表现，今年在营销层面会有哪些举措？

钟伟：今年我们东风风行在年轻化的营销和品牌焕新这块还是做了很多大胆的尝试，比如说以前的跨界联名，包括改装车的共创等等，这些东西我们未来一两年还会持续探索和加快。今年和明年我们重点布局的是两块，第一是营销新媒体化，举个例子，我们前两年发布的矩阵布局完了，今年会把新媒体营销做得更加彻底。今年我们除了官号以外，还会推出来一个大区号，单独的车型帐号，同时所有的经销商都会把这个新媒体帐号布局完善，通过矩阵的打造，从厂家品牌端出发到大区、车型、经销商，相当于是几个圈层的文化布局。就是短视频加直播，会把新媒体整个利用起来。

另外我们重点布局的就是用户运营，这几年每个品牌都喊得比较多，今年我们有一些新的升级突破。现在我们已经全面打造了以车型为基础的用户车友会和用户IP的建设，比如说我们有游艇奇妙夜，这是专门针对用户的，还有我们的用户超享会，这也是用户IP。我们每个车型都会针对用户圈层的差异，会组织不同的活动，把车型运营做得更加彻底有趣。

今年我们全新的APP也上线了，使品牌端和用户做到彻底直联，就是用户买了车还是没有买车的，都可以通过APP和我们进行直接沟通。基于这几个大的基础，我们今年会进一步把新媒体做得更加多，这也是未来用户对品牌忠诚不忠诚？连接得够不够紧密，我们都会进一步加深。

网易汽车：那么最后一个问题，今天的主题严选好车，共创未来之境，那么我们如何看待品牌的未来之境？

钟伟：今年是所有汽车品牌相当内卷的年份，很多品牌不断的推陈出新，那么对于风行来说，我们要做一个用户行的品牌，就是你这个品牌的核心是看用户对你认不认可？有没有中式用户在跟着品牌走？那么基于这个核心，我们未来做品牌和营销都要围绕这个来做。因为过去二十多年，我们在MPV的领域，以及对中国大多数的中国创业者和企业家来说，用户是你最好的共创伙伴。现在我们到了新能源领域，我们还是要坚固到更多家庭，这是我们的核心理念，如果你不考虑用户需求，也是跟用户有距离的，所以我们是以用户的诉求为核心出发点，产品层面是这样设计的，营销层面也是贴近用户做活动，像游艇奇妙夜，我们每到周末还是节假日，经销商和厂家端都会把用户请回来，结合游艇这个产品，给他们创造一个休闲、度假、旅行的机会，也会不断给他们做一些音乐会等等个性化的运动。风行雷霆上市以后，也会在出游这块做一些类似的共创，所以以后我也相信围绕着用户做平台这块，我们还是有心得的，也有信心。